Page 51 - 6552

метра; проектні нахили і відмітки, обчислювані в ході складання проекту
споруди; глибину виїмки і висоту насипу при будівництві споруди.
Під профільною сіткою розміщують схематичний план осі траси з зазначенням
елементів кривих і прямих ділянок. Ще нижче накреслюють план смуги траси.
Ширина смуги залежить від характеру проектованої споруди і характеру
місцевості; зазвичай її вказують у завданні на виконання робіт.
Для побудови профілю вище графи нахилів на 0,5—1 см прокреслюють
лінію умовного горизонту. До неї додають позначку, округлену до десятків
метрів, з таким розрахунком, щоб точка з найменшою позначкою" розмістилася
вище лінії умовного горизонту. Від лінії умовного горизонту на вертикальних
лініях у масштабі для вертикальних відстаней відкладають відмітки точок як
доповнення їх до величини умовного горизонту.
Нанесені точки сполучають прямими і отримують профіль траси. Над
відповідними точками поздовжнього профілю будують профілі поперечників і
поперечні перерізи.
Поперечним профілем називається умовне зображення на кресленні
перерізу земної поверхні вертикальною площиною, яка проходить
перпендикулярно осі траси. Поперечний профіль будують на міліметровому
папері в однакових горизонтальних та вертикальних масштабах. Їх викреслюють
у більшому масштабі, бо вони повинні бути детальнішими за поздовжній
профіль.
Побудову поздовжнього профілю виконують в такому порядку:
1 Внизу викреслюють сітку профілю з наступними графами: грунти,
план траси, ухили, проектні відмітки, фактичні відмітки, віддалі, пікети, план
прямих і кривих.
2 У заданому горизонтальному масштабі відкладають усі пікети і
заповнюють графу віддалей. При цьому вказують тільки віддалі від пікета до
плюсових точок. Віддаль 100 м між пікетами, коли плюсові точки відсутні, не
пишуть.
3 Заповнюють графу "Фактичні відмітки", виписуючи їх із журналу
технічного нівелювання.
4 У графі "План траси" посередині проводять вісь траси, яка умовно
розгорнута у пряму лінію, та умовними знаками показують ситуацію вздовж
траси.
5 У графі "Ґрунти" вказують типи грунтів вздовж траси відповідно до
пікетажної книжки.
6 Напрям та довжину окремих прямих ділянок траси вказують у графі
"План прямих і кривих". Тут також вказують місцерозташування і параметри
кривих відповідно виконаним розрахункам. Криві при поворотах праворуч
позначають дужками опуклістю догори, а при поворотах ліворуч - опуклістю до
низу.
7 За даними граф "Фактичні відмітки" та "Віддалі" будують лінію
профілю. Висоту точок відкладають вверх від лінії умовного горизонту,
який визначають залежно від мінімальної фактичної відмітки та глибини
майбутніх земляних робіт. Відмітку умовного горизонту округлюють до 10м.

50