Page 43 - 6479

‒ збір за доставку квитків (за необхідності);
‒ місцеві збори.
Залізниця зобов’язується надати пасажиру ряд послуг:
‒ перевезення пасажира в пункт призначення;
‒ перевезення багажу;
‒ надання додаткових послуг за окрему плату (постіль,
чай, кава, піднесення багажу).
Якщо з пасажиром через вину залізниці відбувся
нещасний випадок, він має право на отримання страхової
виплати (страховий внесок входить у вартість квитка).
Норма безкоштовного перевезення багажу – 36 кг. До
перевезення багажем приймаються речі, вага одного місця
яких не перевищує 75 кг, а довжина – 3 м. Мінімальна вага
відправки – 10 кг.
На залізничному транспорті існує поняття – композиція
потягу, його складу. Під цим поняттям розуміють порядок
розташування у складі пасажирського поїзда різного типу
вагонів, тобто схему його складу. Для поліпшення
використання пасажирських вагонів велике значення має
уніфікація, тобто одноманітність схем складу поїзда. До його
складу, зазвичай входять такі вагони: 1-2 м’яких, 5-8
купейних, 7-8 плацкартних, 1 вагон-ресторан, багажні й
поштові вагони.
Для туристично-екскурсійного поїзда далекого
сполучення прийнята єдина система формування. Якщо у
поїзді є три вагони-ресторани, то їх розміщують під номерами
4, 8, 12, якщо два – їхні номери переважно 6 і 10.
Найпоширенішими для туристично-екскурсійних поїздів є
цільнометалевий купейний вагон, який складається із 10 купе
на 38 місць.
Перевезення туристів може організовуватися на
спеціалізованих туристичних потягах, в яких надається
повний комплекс обслуговування (проживання, харчування,
дозвілля та ін.), за винятком екскурсійного обслуговування.
Таке перевезення, в тому числі і на дальні відстані,
реалізується без пересадок, в режимі спеціального графіка. Як
правило, рух такого потяга здійснюється вночі, а вдень
проводяться екскурсії по завчасно розробленому плану.

43