Page 74 - 6371

2.3 Підвісні трубопроводи

Підвісні трубопроводи споруджують, як правило, при
перетині різного роду природних і штучних перешкод. В
основному це гірські річки, ущелини, рідше при перетині
доріг. При перетині будь-якої перешкоди необхідно
розглянути всі існуючі способи і прийняти кращий з них по
економічним показникам.

2.3.1 Геометричні схеми підвісних трубопроводів

Підвісні трубопроводи можуть бути одно-, двох- і багато
прогінними системами. На рисунку 2.9 зображені схеми
однопрогінних переходів, на рисунку 2.10 двох- і чотирьох
прогінні. Компенсація видовжень трубопроводу здійснюється
одним Г-подібним компенсатором. У випадку, приведеному
на рисунку 2.9, б встановлені два компенсатора, на схемах
рисунок 2.10 також по два компенсатори. На всіх схемах
основним несучим елементом є трос, до якого через підвіски
кріпиться трубопровід. Навантаження від трубопроводу через
основний несучий трос передається на пілони або інші опорні
пристрої. Схема переходів зображена на рисунку 2.11. На
рисунку 2.11, а зображений трубопровід, підвішений на
одному несучому канаті і закріплений на несучих пілонах;
трубопровід і несучий трос знаходяться в одній площині.
Схема, зображена на рисунку 2.11, б, ілюструє перехід з У-
подібною конфігурацією несучих пілонів, до кінців
розгалужень яких в точках а і б кріпляться два несучих троса з
підвісками. На рисунку 2.11, в зображена схема з
хрестоподібними пілонами. До консолей в точках а і б
кріпляться вітрові відтяжки 2, а трубопровід підвішений до
основного несучого троса, закріпленого на вершині пілона
(точка с). В першій схемі трубопровід не закріплений від
переміщення в поперечному напрямку від дії вітру. В другій

72