Page 45 - 6258

- кожну поточну лінію мийних робіт ЩО незалежно від кількості
одночасно розташованих на ній автомобілів і автопоїздів – за один
робочий пост;
- робоче місце для виконання робіт ТО і ПР автопоїзда в складі
сідельного тягача і напівпричепа або вантажного автомобіля з причепом –
за два робочі пости;
- робоче місце для діагностування автопоїздів обладнане одним
стендом – за один робочий пост.
До складу робочих постів не включаються пости очікування рухомого
складу перед ТО і ПР, пости сушіння автомобілів після фарбування, пости
для зливання скрапленого газу, акумулювання стисненого природного газу
і пости дегазації балонів газобалонних автомобілів, а також пости
контрольно-пропускного пункту (КПП).
Площа виробничо-складських приміщень враховує площі зон і
дільниць ТО і ПР рухомого складу, складських приміщень, площі
допоміжних, технічних і службових приміщень, постів очікування
розташованих у приміщеннях. Не враховується площа КПП, очисних
споруд, мийки рухомого складу, площі приміщень для дегазації, площа
центрального теплового пункту, а також площа дільниць для виготовлення
деталей, обладнання і оснащення в АТП.
Для оцінювання рівня ВТБ використовуючи вихідну інформацію та
наведену вище методику, визначають техніко-економічні показники
діючого підприємства і питомі значення еталонних показників, приведених
до умов роботи цього підприємства. Далі необхідно порівняти і
проаналізувати відповідність фактичних показників нормативним
значенням, зробити висновки.

10.3 Порядок виконання роботи
10.3.1 Згідно з даними отриманими у роботі 3 і 4 та табл. 10.1
виписати основні техніко-економічні показники підприємства.
Таблиця 10.1 - Вихідні дані для практичної роботи 6
ПОЦ Тип АТП
0 Автономне
1 Експлуатаційний філіал тип 1
2 Експлуатаційний філіал тип 2
3 Виробничий філіал тип 1
4 Виробничий філіал тип 2
5 Автономне
6 Експлуатаційний філіал тип 1
7 Експлуатаційний філіал тип 2

8 Виробничий філіал тип 1
9 Виробничий філіал тип 2

46