Page 64 - 6183

Прийняті в ремонт автомобілі відправляють на майданчики (склади)
ремонтного фонду або безпосередньо у виробничі цехи ремонтного

підприємства.
Збереженість ремонтного фонду на всіх стадіях капітального ремонту,

починаючи з приймання і збереження перед розбиранням, суттєво впливає на
економіку ремонтного підприємства.

Для необхідної організації приймання і збереження ремонтного фонду

на авторемонтному підприємстві повинен бути склад ремонтного фонду. Цей

склад звичайно складається з площадок для приймання і збереження

ремонтного фонду, площадки для збереження автомобілів, прийнятих в

ремонт.

Розмір площадок визначають по розрахунковій кількості перехідного

запасу із врахуванням габаритних розмірів автомобілів і агрегатів, які

зберігаються, нормальних проходів, проїздів і протипожежних перекопів між

об’єктами зберігання. Склад ремонтного фонду повинен бути обладнаний

естакадами для зливання мастильних матеріалів із агрегатів, засобами

механізації навантажувально-розвантажувальних робіт.

Досвід роботи ряду авторемонтних підприємств показує, що для

раціонального використання площ складу ремонтного фонду доцільним є

багатоярусне зберігання агрегатів. Для цього на складі встановлюються

багатоярусні стелажі, в комірках яких зберігаються агрегати. Встановлення

на стелажах і зняття агре-гатів, а також транспортування їх всередині складу

здійснюється кранами-штабелерами.

Щоб зберегти час зберігання ремонтного фонду на площадці,

необхідно дотримуватися черговості подачі його у виробництво у

відповідності до порядку надходження на склад.

З цією метою площадку зберігання ремонтного фонду розділяють на

сектори і дільниці, з яких об’єкти ремонту почергово передають у

виробництво. Звільнені дільниці знову заповнюють ремонтним фондом, який

надходить.

60