Page 63 - 6183

Автомобілі першої комплектності – це повнокомплектні автомобілі з
кузовами, кабінами, платформами, із всіма складовими частинами,

апаратурою, приладами і всіма деталями, передбаченими конструкцією
конкретного автомобіля, включаючи запасне колесо, без комплекту

інструментів. Допускаються відхилення в комплектності автомобілів в межах
конструктивних змін, які прийняті за період випуску даної моделі.

Вантажні, спеціалізовані і спеціальні автомобілі другої комплектності

відрізняються від автомобілів першої комплектності тим, що здаються в

ремонт і видаються з ремонту без платформи, металічних кузовів,

спеціального обладнання (підйомників, цистерн, пожежного обладнання і

т.п.) і деталей їх кріплення на шасі.

Двигун першої комплектності – це двигун в зборі з усіма складовими

частинами, встановленими на ньому, включаючи компресор, вентилятор,

насос гідропідсилювача рульового керування, зчеплення, системи живлення

(паливну апаратуру та ін.), прилади систем охолодження і змащення,

електрообладнання і системи випуску газів без глушника і приймальної

труби.

Двигун другої комплектності – це двигун в зборі із зчепленням без

вентилятора, водяного насоса, компресора, насоса гідравлічного підсилювача

рульового приводу, повітроочисника, масляних фільтрів, водяних патрубків,

генератора, стартера, датчиків контрольних приладів, системи вентиляції

картера, карбюратора, паливних насосів, паливопроводів, переривника

розподільника і свіч запалювання.

Всі останні агрегати і вузли у відповідності з ГОСТ 18505-73 мають

тільки одну комплектність. Вони повинні поступати в ремонт і видаватися із

ремонту в комплектності, яка встановлена підприємством-виготівником.

Автомобіль приймається в ремонт комісією, яка визначає її технічний

стан без розбирання вузлів і агрегатів, встановлює комплектність і складає

акт приймання в ремонт або списання автомобіля.

59