Page 29 - 6183

технічний стан автомобілів, призводить до збільшення обсягу ремонтно-
обслуговуючих робіт, витрат запасних частин, часу простою машин в

обслуговуванні і ремонті за рахунок появи аварійного зношування деталей і
передчасних відказів. У результаті знижується ефективність використання

автомобілів.
Методи діагностування. Діагностування автомобілів і їхніх складових

частин здійснюється суб'єктивними (органолептичними) і об'єктивними

(інструментальними) методами.

До суб’єктивних методів відносяться: зовнішній огляд,

прослуховування, прощупування, випробування, простукування, послідовне

виключення з роботи окремих елементів систем, механізмів та агрегатів,

перевірка на запах і т.ін.

За допомогою суб’єктивного діагностування перевіряють: зовнішнім

оглядом – стан ущільнень, витік палива, мастила, охолодної і гальмівної

рідини, електроліту, пошкодження зовнішніх деталей; прослуховуванням –

удари, стукоти, шуми й інші звуки, що відрізняються від нормальних

робочих; прощупуванням – місця нагрівання деталей і рухомих спряжень,

тем-пературні режими, які відрізняються від робочих; випробуванням –

роботу гальм, зчеплення, рульового керування і т.ін.; простукуванням –

нарізні, шпонкові, і зварні з’єднання, а також рухомі спряження; послідовним

вимиканням одного з елементів системи – електроустаткування і гідравлічну

систему.

Суб'єктивним діагностуванням в основному визначають якісне

відхилення від норми в роботі автомобілів. Ці методи дозволяють виявляти з

допустимою похибкою причини відказів і втрати працездатності автомобілів.

Для визначення кількісних змін параметрів технічного стану

автомобілів, що змінюються в часі в зв’язку зі зношуванням деталей

вдаються до об'єктивного діагностування, тобто діагностуванню за

допомогою спеціального обладнання і приладів.

25