Page 31 - 6183

Опосередкованими вважаються параметри, що залежать від прямих і
знаходяться з ними у функціональній залежності: потужність, крутний

момент, шум, вібрація, чад картерного масла, склад елементів зносу в
мастилі, температура, герметичність, гальмівний шлях й ін.

З розвитком науково-технічного прогресу дослідницькі організації
ведуть роботу з розробки і впровадження перспективних методів і технічних

засобів (електронних, теплових, віброакустичних, лазерних та ін.), що

дозволяють проводити комплексне електронне діагностування з меншою

кількістю приладів, необхідних для оцінки різних параметрів стану двигунів і

автомобілів.

Для автомобілів, які знаходяться в експлуатації застосовують

переважно два види діагностування – регламентоване (заздалегідь

сплановане) і заявочне.

Регламентоване діагностування виконують при періодичних (планових)

технічних обслуговуваннях і ремонтах. При цьому проводиться узагальнена

перевірка стану складових частин автомобіля, зазначена в маршрутній

технології діагностування.

Заявочне діагностування проводять поглиблено в міжконтрольний

період за заявками при виникненні несправностей і відказів і якщо значення

регламентованих параметрів (показників) не відповідають допустимим, а

також при визначеннізалишкового ресурсу автомобіля або його складових

частин.

Послідовність регламентованого і заявочного діагностування повинна

забезпечити оперативність і ефективність пошуку несправностей з меншими

витратами праці. Пошук несправностей варто починати з найпростіших

перевірок і найменш надійних складових частин автомобіля. Результати

пошуку несправностей і перевірки стану заносять у контрольно-діагностичну

карту, що надалі служить основним документом для майстрів-діагностів і

слюсарів при виконанні операцій технічного обслуговування і ремонту. З

метою підвищення ефективності робіт, що виконуються при обслуговуванні і

27