Page 231 - 6183

Для забезпечення відповідних технічних умов на деталі повинні бути
відновлені технологічні бази або обрані допоміжні базові незношені

поверхні. Останні повинні бути зв'язані технічними умовами відновлених
поверхонь, які є конструктивними базами. Наприклад, у маточини колеса

гнізда під підшипники є конструктивною базою і завжди зношені, а поверхні
посадки гальмівного барабана, зв'язані технічними умовами із гніздами під

підшипники, не зношені і можуть служити технологічною базою. Ці поверхні

вважають допоміжною базою для відновлення деталі.

Після призначення і відновлення бази обробки і вибору способу

відновлення складається схема і порядок операцій, а потім маршрутна карта

МК, для чого по кожній операції попередньо намічається устаткування,

пристосування, допоміжні, ріжучі і вимірювальні інструменти. Заповнення

колонок, що визначають необхідний час, до розробки операційних карт, не

виконується. Короткий зміст операції в маршрутній карті повинен

відображати, повний обсяг роботи (наприклад, відрізання вінця шестерні

прямого зачеплення). Закінчується заповнення маршрутної карти МК після

складання всіх операційних карт, визначення по всіх операціях підготовчо-

заключного і штучного часу.

Операційні карти ОК складаються на всі операції в послідовності,

зазначеній в маршрутній карті.

Операція розчленовується на переходи. Зміст переходу повинен бути

виражений у наказовому способі.

У найменуванні переходів точно вказують спосіб установки і кріплення

деталі (наприклад, встановити деталь у трикулачковий патрон із сирими

кулачками), виконувана при переході робота із наведенням номера поверхні

обробки (наприклад, розточити гніздо на довжині l мм, перевернути деталь і

зняти фаску). Розміри обробки вказують на ескізі.

З кожного переходу вказують допоміжні, ріжучі, робочі і вимірювальні

інструменти та їх заводський код; розрахункові дані, тобто діаметр обробки

або робочий хід; довжина або ширина обробки, припуск на обробку (загальна

227