Page 110 - 6183

осями коліс і величинами бічного і радіального зазорів. Відхилення δ для
осей конічних зубчатих коліс встановлюються в залежності від величини

модуля:
   015,0 ... , 0 06  .m (4.25)

Зазори в передачах з конічними зубчатими колесами регулюють

переміщенням парних коліс вздовж валу.

Черв’ячні передачі у порівнянні з циліндричними і конічними

зубчатими колесами потребують більш точного виготовлення і складання. Їх

робота залежить від наявності і величини бічного зазору між нитками

черв’яка і зубами колеса.

Величина бічного зазору визначається за формулою:

   015,0 ... , 0 03  .m (4.26)

де m т – торцевий модуль передачі, мм.

При складанні ланцюгових і пасових передач контролюють їх натяг за

величиною стріли провисання неробочої ланки, яка вимірюється лінійкою.

Зірочки і шківи передач повинні знаходитися в одній площині, що

перевіряють, прикладаючи до торців сталеву лінійку або натягуючи струну

(волосінь).

Вузли і агрегати складають на спеціальних стендах, конструкції яких

приводяться в каталогах пристосувань ремонтномеханічних заводів і

каталогах по складанню відповідних автомобілів і агрегатів.

4.5.5 Встановлення ущільнення

Ущільнення у вигляді саморухомих сальників і паперових прокладок

служать для попередження витікання масла із вузлів і попадання в них бруду

(пилу). Тому при їх монтажі необхідно проявляти велику обережність, щоб

не пошкодити їх. Так, наприклад, при запресуванні саморухомих гумових

сальників на валу з гострими кромками або шліцами надівають запобіжні

оправки. Поверхня валів, яка сполучена із сальником, повинна бути гладкою,

без задирок і забоїн.

106