Page 13 - 6104

1.4 Вертикальне планування перехресть вулиць

При вертикальному плануванні перехресть важливо виконати дві найважливіші
вимоги – забезпечити зручність транспортного та пішохідного руху (плавність зміни
уклонів та неперевищення їх припустимих меж) і сприяти водовідведенню поверхневих
вод.
Конкретна реалізація цих вимог досягається виконанням таких умов:
при перехрещенні вулиць різних категорій поперечний профіль головної в межах
перехрестя лишається незмінним, а другорядної змінюється від двосхилого до
односхилого відповідно до напрямку і значення поздовжнього ухилу головної, тобто
виконується спряженість в лоток головної вулиці;
– при перехрещені рівнозначних вулиць найчастіше поперечні профілі обох вулиць
змінюються на односхилі. При цьому в центрі перехрестя утворюється односхила
поверхня (спряженість у вісь);
– вулицю, по якій прокладено полотно трамвая, слід розглядати як головну;
– слід, по можливості, уникати прокладання поперечних водопропускних лотків
через головну вулицю;
– не можна допускати утворення безстокових місць на перехрестях, які не обладнані
закритою дощовою каналізацією.

Схеми вертикального планування перехресть вулиць поділяють на два типи:
перехрещення головної і другорядної вулиці і перехрещення рівнозначних вулиць.
Форма поверхні перехресть залежить від їх величини, а головне, від напряму схилів
прилеглої території (див. приклади вертикального планування перехрестя, додаток Б).
У плануванні перехрещення головної і другорядної вулиць дотримуються правил,
прийнятих при організації руху, – перевагу забезпечують у напрямку головної вулиці.
При такій схемі вертикальне планування головної вулиці на перехресті залишають
таким, як і на перегонах. Все ув'язування поверхонь виконують на другорядній вулиці. У
місці з’єднання головної вулиці з другорядною змінюють двосхилий поперечний
профіль другорядної вулиці на односхилий. Довжину ділянки переходу від двосхилого
профілю до односхилого називають “розмосткою” i визначають із розрахунку плавного
підйому лінії лотка з ухилом не більше н іж 20% (незалежно від загального
поздовжнього ухилу). Якщо поздовжні ухили вулиць малі, тоді довжину розмостки
можна призначати 25 – 40 м.
Послідовність проектування вертикального планування перехрестя (рис. 3).
1. Визначають позначку опорної точки А на оci перехрестя, використовуючи
вертикальне планування головної вулиці.
2. Розраховують довжину розмостки:

l = B2 × iгол / 0,02, (8)

де l – довжина розмостки, м;
В2 – ширина другорядної вулиці, м;
iгол – поздовжній ухил головної вулиці, тис. частки.

3. Визначають позначки на оci й біля лотків другорядної вулиці А', В', С' i
позначки по кромці проїзної частини головної вулиці В, С.

12