Page 16 - 6104

односхилих залежно від типу покриття. Якщо територія кварталу знаходиться нижче
вулиці, тоді приймають рішення, яке виключає можливість попадання поверхневої води з
вулиці на територію кварталу. Для цього ділянці проїзду довжиною 20 – 25 м, яка
примикає до вулиці, надають ухил в бік вулиці. З останньої частини проїзду воду
відводять за допомогою лотків або дощової каналізації в інший проїзд або вулицю, які
розташовані нижче.
Порядок проектування внутрішньоквартальних проїздів у червоних (проектних)
горизонталях.
Встановлюють чорні позначки на осях проїздів у місцях перехрещення
проїздів між собою і в тупиках.
Призначають червоні позначки, враховуючи викладене вище. Визначають
поздовжні ухили між червоними позначками.
Градуюють осі ділянок проїздів між червоними позначками. Визначають
відхилення горизонталей за рахунок поперечного ухилу проїздів. Сполучають
горизонталі в місцях зміни напрямку і на перехрещеннях проїздів.
Вирішують сполучення проїзду з двосхилою проїзною частиною вулиці
безпосередньо на лоток вулиці. Для цього поперечний профіль внутрішньоквартального
проїзду розмощують у поздовжній ухил вуличного лотка. Поздовжні ухили проїздів при
цьому рекомендується приймати не більше 20 – 30 %.
Викреслюють горизонталі на автостоянках, роз'їзних і розворотних майданчиках
(рис. 4). При цьому треба, щоб поперечні ухили автостоянок і розворотних майданчиків
були спрямовані у бік проїздів.

1.6 Принципи висотної організації поверхні міжвуличних територій

Визначені місця проектних горизонталей по обох сторонах проїздів дозволяють
прокласти горизонталі і на просторах між проїздами шляхом з'єднання одна з одною
точок однойменних горизонталей. Оскільки на односхилих проїздах бортовий камінь
встановлюється лише з боку лотка, зміщення горизонталей виходу метрових проектних
горизонталей на прилеглих ділянках має місце лише з одного боку. На протилежній,
більш високій стороні, поверхня газону знаходиться на одному рівні з проїздом, і
горизонталі газону з’єднуються з горизонталями проїзду без зміщення.

Рисунок 4 – Проектування горизонталей на автостоянках, роз' їзних і розворотних
майданчиках

Необхідно врахувати такі рекомендації:
1 ) для запобігання випадковим помилкам рекомендується спершу провести усі
15