Page 112 - 4918

- знаходження реконструйованої вулиці у вулично-дорожній

мережі міста та її роль в організації руху;

- існуюча й перспективна інтенсивність руху;

- характер прилеглої забудови;

- наявність та розташування надземних та підземних

інженерних комунікацій;

- розташування існуючих транспортних споруд (тунелів,

розв’язок) та пішохідних (підземних і надземних) переходів;

- розташування навколишньої забудови, яка заважає

розширенню вулиць і розміщенню розв’язок.

Заходи щодо реконструкції вулично-дорожньої мережі

зводяться до 3-х принципових ситуацій.

До першої відносяться невисокі навантаження, які

потребують локальних покращень транспортно-експлуатаційних

характеристик існуючих вулиць: влаштування кишень для

зупинок громадського транспорту; розширення проїжджої

частини вулиці перед перехрестями; зведення споруд, які

переводять транспорт і пішоходів на різний рівень; зміна схеми
організації руху.

У другій ситуації необхідне переведення вулиці в більш

високу категорію. Тоді проводять перераховані вище заходи по

всій дорозі.

Третя ситуація характеризується найбільш напруженим

рухом транспорту, і тут напівмірами обмежитись неможливо. У

цьому випадку необхідне будівництво нової вулиці чи дороги.

Можливі методи реконструкції з розширенням проїжджої

частини вулиць: найпростіший метод розширення за допомогою

зелених насаджень; перенесення чи знос споруд можливий у

небагатьох випадках; при розширенні вулиці за допомогою

111