Page 20 - 4917
P. 20

Друга  частина    конспекту  лекцій  містить  матеріал,
           присвячений:
                  -      загальним      питанням       великомасштабного
           картографування  з використанням сучасних приладів, в тому
           числі  і  використанню  лазерного  сканування  та  безпілотних
           міні  гелікоптерів  (дронів),  за  якими,  на  думку  автора,
           майбутнє;
                  -      проблемним       питання      великомасштабного
           картографування,  пов’язаним  з  пошуком  та  зніманням
           підземних комунікацій, в тому числі і фізичній суті найбільш
           сучасного радіолокаційного методу пошуку;
                  -  сучасному стану  лазерного сканування;
                  -  математичному  моделюванню  місцевості  взагалі  і
           рельєфу зокрема за результатами великомасштабних  зйомок;
                  Щодо цього матеріалу, а також проблем використання
           ГНСС  в  інженерній  геодезії,  описаних  у  частині  першій
           конспекту  лекцій,  то  автор  добре  усвідомлює,  що  взявся  за
           невдячну    роботу.    Прогрес     у    галузях    електронного
           приладобудування        і    спеціалізованого      програмного
           забезпечення  такий,  що  зовсім  не  виключається  те,  що  на
           момент, коли даний підручник потрапить у  руки читачеві, він
           безнадійно  застаріє.  Крім  того,  виробники  сучасних
           геодезичних приладів не відкривають до кінця технологічних
           секретів  своїх виробів,   і  доводиться сприймати  їх як свого
           роду  “чорні  ящики”.  Користувач  приладу  одержує  вичерпну
           інформацію про те, що повинно надходити на вхід, про те, що
           ми  одержуємо  в  результаті  вимірів,  але  про  те,  що
           відбувається  всередині  приладу,  він  часто  може  лише
           здогадуватись.
                  Третя частина конспекту лекцій висвітлює питання :
                  -       трасування лінійних споруд;
                  -       камерального трасування;





                                          20
   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25