Page 32 - 4893

Для видалення забруднень з лакофарбових покриттів і декоративних деталей автомобілів
без використання води (що особливо зручно взимку) застосовують швидкомийний засіб з
силіконом. При його застосуванні на очищеній поверхні утворюється захисна плівка, що
захищає лакофарбові та гальванічні покриття від шкідливих атмосферних впливів. Засіб
наносять на забруднену поверхню за допомогою губки. Через 3...5 хв забруднення видаляють
щіткою, очищену поверхню розполіровують сухою м’якою тканиною. Витрати засобу
2
становлять 35 г/м . Для очищення лакофарбового покриття недопустимо користуватися
бензином.
Автоочисники накипу (наприклад «Автоочисник-1») – це рідкі або порошкоподібні засоби
для зняття накипу із системи охолодження машин. Рідкі засоби в своєму складі мають оцтову
кислоту, динатрієву сіль, етилендіамінтетраоцтову кислоту, боксиметилцелю- лозу,
поверхневоактивні речовини тощо. Засіб розбавляють водою у пропорції 1:7 і одержаний
розчин заливають у систему охолодження. Пускають у хід двигун на 1...3 год (залежно від
кількості накипу), потім автоочисник зливають і три рази промивають систему розчином
кальцинованої соди (склянку соди на 8 л води) та гарячою або холодною водою. Витрати
становлять 1 л автоочисника на 8 л води.
Для зняття нагару з головок циліндрів поршнів клапанів випускних трубопроводів і свічок
запалювання двигунів використовують автопрепарат типу автоочисник нагару, який
складається з розчинників (гас, ксилол тощо) і моторної оливи. Роботу виконують при прогрі-
тому двигуні згідно з указаним на етикетці способом використання.
Для видалення льоду та інею зі скла автомобіля, запобігання його обледенінню,
розморожуванню замків ефективним є авторозморожувач в аерозольній упаковці, до складу
якого входять етиленгліколь, гліцерин та ін. Спочатку щіткою або тканиною видаляють шар
снігу чи пухкого льоду, потім розпилюють засіб на заледенілу поверхню. Віддале скло насухо
протирають м’якою тканиною. Для запобігання обледенінню розморожувач наносять на скло
3
тонким рівномірним шаром. Витрати його становлять 30...40 г/м .
Очищення від забруднень і знежирювання фрикційних накладок, а також металевих
деталей гальм і зчеплення може виконуватись аерозольними засобами типу «Стоп». Балон
струшують, розпилюючи аерозоль на відстані 6...8 см на оброблювальну деталь при темпера-
турі балона не нижче 15 °С. Товстий шар забруднення видаляють механічним способом.

9.4 Полірувальні засоби

Полірувальні засоби використовують для підтримки й відновлення блиску
лакофарбового покриття з метою подовження терміну його служби.
Нові лакофарбові покриття (для автомобілів першого року експлуатації) містять монтан-
воски, церезин, смоли, олеїнову кислоту, тританолемін, моноетаноламін, уайт-спірит тощо. Ці
компоненти видаляють з лакофарбових поверхонь стійкі забруднення, заповнюють мікропори
й мікротріщини покриття, утворюють суцільну плівку, що оберігає покриття від шкідливих
впливів зовнішнього середовища. Автополіролі для нових покриттів випускають, в основ-
ному, в аерозольній упаковці, наприклад «Автополіроль-2». Аерозольний балон струшують,
після чого розпилюють поліроль на невелику ділянку заздалегідь вимитої та сухої поверхні.
Потім круговими рухами поверхню розполіровують за допомогою м’якої тканини. При
постійній експлуатації і зберіганні автомобіля без гаража його кузов обробляють цим
автополіролем після перших двох місяців експлуатації, а потім двічі на місяць. Витрати
автополіроля становлять 220 г на автомобіль.
Для обвітрених лакофарбових покриттів (для автомобілів, що експлуатуються протягом
двох-трьох років) застосовують засоби, що крім восків і інших речовин, в своєму складі мають
м’які абразиви дрібної дисперсності, під дією яких вилучаються мікро- нерівності
лакофарбового шару, поверхня покривається захисною плівкою. Автополіролями для
обвітрених покриттів обробляють лакофарбову поверхню один-два рази на рік.
Для старих лакофарбових покриттів для автомобілів (після двох-трьох років експлуатації)
застосовують засоби, що мають значну кількість більших і твердих абразивів (електрокорунд,
31