Page 96 - 486

– двосекційні типу ТС і А; трисекційні типів ЗТС і А.

а – в зібраному вигляді; б – середня опора;
в – осьова гумометалева опора; г – упорна радіально-кульова опора;

1 – перехідник; 2 – конусно-шліцева муфта; 3 – вал шпинделя; 4,5 –
регулювальні кільця; 6 – сальникові ущільнення; 7 – підкладні
втулки; 8 – втулки радіальних опор; 9 – середні опори; 10 – корпус;
11 – комплект опор; 12 – ніпель; 13 – диск п’яти; 14 – кільце п’яти; 15

– облицювальна гума; 16 – підп’ятник; 17 – втулка

Рисунок 4.3 – Схема шпинделя турбобура

За будовою нижня секція секційного турбобура аналогічна
односекційному турбобуру і може застосовуватись самостійно. Верхні
секції можуть мати власну підвіску вала на осьовій опорі (в турбобурах

типу А6КЗС) або ж передавати осьове навантаження валу нижньої
секції. Для з’єднання валів секцій служать конусно-шліцеві муфти.
За типом турбін:

– з нормальними турбінами (з горизонтальною лінією тиску);
– з похилою лінією тиску (типу А);

92