Page 15 - 4858
P. 15

р мех + р ст + р доб =      =            = 0,513 кВт.

                                 Потужність двигуна при   = 0,5      ,

                                  = U (0.5I я.ном + І в) = 220 (0,5 ∙ 50,36 + 2,64) = 6,13 кВт.
                                Потужність на валу двигуна     :
                                                                2
                                =    - р в - (р мех + р ст + р доб) - 0,5 Р я.ном = 6,13 - 0,582 - 0,513-
                                                    - 0,134 = 4,9 кВт,
                            звідки
                                                      = 4,9/6,13 = 0,8.
                                 При постійному магнітному потоці
                                                       Е ном /  = n ном/ ,
                            звідки швидкість обертання при потужності


                                 = n ном     = n ном            = 2250                     =

                                                      =2310 об/хв.
                            Обертовий момент при цьому

                                                        = 9.55     = 9,55         = 20,3 Н∙м.

                                                          Задача 1.8. Електродвигун постій-
                                                     ного  струму  послідовного  збудження
                                                     має  наступні  номінальні  дані:  U ном  =
                                                     440  В,  n ном  =  1020  об/хв,  М ном  =
                                                     =147  Н∙м,  опір  обмотки  якоря
                                                     r я = 0,6  Ом, опір обмотки збудження
                                                     r в = 0,47Ом, ККД η н = 84, 2 % .
                                                          Визначити:   номінальну     потуж-
                                                     ність  двигуна  Р ном;  потужність,  під-
                                                     ведену з мережі Р 1ном;  струм  двигуна
                                                     І ном;  втрати  в  якорі  і  обмотці  збу-
                                                     дження  Р я,  р в;  опір  пускового  реос-
                            Рисунок 1.7 – Принципова   тату r пуск; величину пускового момен-
                            схема  двигуна  послідов-  ту при І пуск = 2,5І ном, якщо відомо, що
                            ного збудження           збільшення  струму  збудження  в  2,5



                                                           14
   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20