Page 79 - 4837

Підприємства чорної металургії. При виплавлянні 1 т чавуну у повітря
виділяється : 4,5 кг пилу, 2,7 кг оксиду сульфуру (IV), 0,1-0,6 кг мангану,
невеликі кількості сполук фосфору, арсену, меркурію, плюмбуму, інших металів.
Хімічна і нафтохімічна промисловість. Особливістю цих галузей
народного господарства (порівняно з енергетикою) є менша кількість викидів та
велика різноманітність сполук. Найбільше газоподібних забрудників надходить
у повітря під час добування барвників, пластмас, гуми, добрив, неорганічних
кислот та у технологіях, де використовуються органічні розчинники (ацетон,
бензол, толуол, діетиловий ефір). Крім газоподібних речовин в атмосферу
потрапляють пари, рідкі й тверді часточки у вигляді аерозолів.
Промисловість будівельних матеріалів. При виробництві будівельних
матеріалів найбільша частка серед забрудників належить пиловим часточкам, які
осідають на листя дерев, потрапляють на землю, будівлі, у легені людини.
Целюлозно-паперова промисловість. Спектр забрудників, які
використовують для виробництва целюлози, паперу, картону, надзвичайно
широкий. Обов'язковими компонентами викидів підприємств цієї галузі є :
оксиди сульфуру, хлор (використовують як відбілювач).
Транспорт. У світі чисельність автомобілів перевищує 500 млн одиниць,
з яких 80 % припадає на легкові, 15-17 % – на вантажні автомобілі та автобуси.
За підрахунками, у автомобільних двигунах внутрішнього згоряння щороку
спалюється близько 2 млрд т нафтового палива, а якщо врахувати, що коефіцієнт
корисної дії двигуна не перевищує 23 %, то решта палива витрачається не лише
на обігрівання, а й на забруднення довкілля. У містах з розвинутою
промисловістю до 80 % усіх забруднень дає автотранспорт.
Чинниками забруднення атмосфери автотранспортом є: відпрацьовані
гази, що викидаються через вихлопну трубу; картерні гази (утворюються при
згоранні масел); вуглеводні з бака, карбюратора та трубопроводів внаслідок
випаровування та протікання.
Викиди автотранспорту містять до 200 хімічних сполук, деякі з них
надзвичайно токсичні. Лише один вантажний автомобіль, який працює на
бензині, при спалюванні 1 т палива викидає в повітря до 0,6 т оксиду карбону
(II) (чадного газу), що за рік становить 8-10 т. У двигунах внутрішнього згоряння
на спалювання 1 т бензину витрачається близько 15 т повітря або 2000 л кисню,
що у 2,5 рази перевищує його добове споживання людиною.
При спалюванні 1000 л палива карбюраторний двигун викидає: 200 кг
оксиду карбону (II), 25 кг вуглеводнів, 20 кг оксидів нітрогену, 1 кг оксидів
сульфуру, 1 кг сажі. З огляду на це зрозуміло, як гостро стоїть питання
створення екологічно чистого транспорту.
Ось кілька шляхів зменшення негативного впливу транспорту на довкілля:
- проектування об'їзних шляхів для транзитного транспорту;
- створення дорожніх розв'язок так щоб, зменшити кількість зупинок
перед світлофорами, коли різко зростає викид газів;
- розширення мереж електротранспорту й метрополітену;
- переведення автотранспорту на екологічно чистіше пальне чи природний
газ;

79