Page 16 - 4781
P. 16

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №6
                                                       (ділова гра)

                  ЕКСПЛУАТАЦІЯ ЕЛЕКТРИЧНИХ ДВИГУНІВ НАПРУГОЮ

                                                         ДО 1 кВ

                   Мета роботи: вивід в ремонт асинхронного електродвигуна напругою до 1 кВ
            та визначення стану його обмоток та ізоляції.


                   1 ПРОГРАМА РОБОТИ

                   1.1  Організація структури і визначення кількості осіб в бригаді.
                   1.2  Оформлення бланків «наряд-допуск» і «бланк-перемикань». Знайомство з
            мнемосхемою ПС 10/0,4 кВ.
                   1.3  Здійснення  допуску  до  роботи  бригади  і  проведення  оперативних
            перемикань на мнемосхемі для виводу в ремонт асинхронного електродвигуна.
                   1.4  Визначення стану обмоток асинхронного двигуна та їх ізоляції.
                   1.5  Оформлення документів про закінчення робіт і поновлення мнемосхеми у
            вихідне положення.

                     2 ОСНОВНІ ТЕОРЕТИЧНІ ПОЛОЖЕННЯ


                   Згідно з правилами технічної експлуатації електричних станцій і мереж (ПТЕ)

            під час експлуатації  електричних двигунів повинна бути  забезпечена їх тривала і
            надійна  робота  за  рахунок  виконання  правил  безпечної  експлуатації,  інструкції
            заводу-виготовлювача  та  інших  директивних  вказівок.  Основні  умови  правильної
            експлуатації електричних двигунів це:
            -  напруга  на  шинах,  до  яких  під’єднані  електричні  двигуни  (ЕД)  повинна
            підтримуватись у межах від 100 до 105% номінальної; збільшення напруги до 110 %
            U ном призводить до зростання втрат і нагрівання активної сталі, що є небезпечним;
            -  у разі зміни частот мережі живлення в межах ±2,5% від номінального значення
            дозволяється робота електродвигунів з номінальною потужністю;
            - на корпусі електродвигуна і механізму, який двигун приводить в дію, повинні бути
            нанесені  стрілки,  що  вказують  напрям  обертання.  На  електродвигунах  та  інших
            пускових  пристроях  повинні  бути  написи  з  назвою  агрегату,  до  якого  вони
            віднесені;
            -  у  випадку  перерви  в  електроживленні  електродвигунів  (в  тому  числі
            електродвигунів з регульованою швидкістю) відповідального устаткування повинен
            бути  забезпечений  їх  груповий  самозапуск.  Тривалість  перерви  живлення,  що
            обумовлена  витримками  часу  технологічних  і  резервних  електричних  захистів,
            повинна бути не більше 2,5 с;
            -  повторні  увімкнення  електродвигунів,  у  випадку  їх  вимкнення  основними
            захистами,  дозволено  після  обстеження,  зовнішнього  огляду  двигунів,  проведення
            контрольних вимірів опору ізоляції і перевірки захистів;

                                                              14
   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21