Page 7 - 4699

ВСТУП

Стратегія розвитку сучасної України як одне із пріорите-
тних завдань виділяє посилення ролі держави – транспортера.
Вигідне географічне положення, добре розвинута інфраструк-
тура, наявність кваліфікованих кадрів і великі традиції роб-
лять транспортну галузь України дуже перспективною в плані
розвитку і нарощування обсягів перевезення нафтовантажів
морським, трубопровідним, залізничним та автомобільним
транспортом. Дуже часто економічно та технічно вигідним
для транспортування нафти і нафтопродуктів серед всіх пере-
лічених видів транспорту є трубопровідний транспорт, оскіль-
ки він порівняно з іншими видами транспорту має ряд суттє-
вих переваг. За собівартістю транспортування і обсягами що-
річного перевезення йому немає рівних.
Перекачування нафти і нафтопродуктів трубопроводами
пов’язане зі складними гідродинамічними та тепломасообмін-
ними процесами. Ефективна реалізація трубопровідного тран-
спортування нафти і нафтопродуктів вимагає наукового і ме-
тодологічного забезпечення, а також високої кваліфікації фа-
хівців, що здійснюють проектування та експлуатацію нафто-
перекачувальних станцій і лінійної частини трубопроводів.
У зв’язку із значним дефіцитом власних вуглеводневих
енергоносіїв системи нафтопроводів і нафтопродуктопроводів
відіграють для економіки України дуже важливе значення.
Надійне функціонування і подальший розвиток цієї інфра-
структури буде сприяти ефективному нафтозабезпеченню віт-
чизняних споживачів, надходженню значних коштів за тран-
зит нафти через територію нашої країни, а також дасть мож-
ливість приймати нафтові енергоносії від альтернативних
джерел.
Україна є важливим нафтотранспортним вузлом на
Європейському континенті. Враховуючи певну обмеженість у
джерелах поставок нафти, цілком природно, що Україна заці-
кавлена у розширенні географії “нафтових” джерел, а також у
розвитку транзиту нафти своєю територією.
Основними завданнями утвореної в Україні структури
магістральних нафтопроводів є перекачування нафти на вітчи-
зняні нафтопереробні заводи та транзит нафти до країн Євро-
пи.
На нафтоперекачувальних станціях магістральних наф-
топроводів використовуються системи програмного управлін-
6