Page 36 - 4699

2.3 Методи автоматизованого проектування систем
трубопровідного транспорту

Сучасні магістральні трубопроводи – це досить складні
системи, що включають підготовку нафти до транспорту, без-
посередньо транспорт і її тимчасове зберігання. Час на проек-
тування об’єктів постійно скорочується. Тому виникає проти-
річчя між складністю об’єктів, що проектуються, і термінами
проектування, пов’язане з недоліками технології розробки
проектів. З метою усунення цього недоліку тепер при розробці
проектів впроваджується автоматизація. Автоматизація про-
ектування є одним із важливих засобів прискорення технічно-
го прогресу. Розробки систем автоматизованого проектування
(САПР) стали можливими завдяки розвитку обчислювальної
техніки, вдосконаленню способів спілкування людини з ЕОМ,
розв’язуванню задач у режимі неодноразового звертання до
ЕОМ, тобто в режимі діалогу, без якого вирішення складних
завдань проектування неможливе.
Для сучасних трубопровідних систем є характерним
обєднання багатьох технологічних процесів проектування.
Наприклад, для нафтопроводу: підготовка нафти до транспор-
ту, тобто зневоднення, знесолення, відділення легких вуглево-
днів; сукупність технологічних процесів на нафтоперекачува-
льних станціях – очищення від механічних домішок, облік,
тимчасове зберігання нафти, надання їй підвищеного тиску;
очищення внутрішньої порожнини трубопроводу від парафіну
і бруду; підігрів нафти при транспортуванні високов’язких і
застигаючих нафт тощо. Ці об’єкти проектування розподілені
на великих територіях і об’єднані в єдиний комплекс, що ви-
магає погодженого керування всіма матеріальними і енерге-
тичними потоками, які визначають параметри окремих техно-
логічних процесів. Тому трубопровідну систему треба розгляда-
ти як складну систему, що включає величезну кількість взаємо-
пов’язаних і взаємозалежних підсистем, які мають одну мету –
постачання нафти на нафтопереробні заводи або нафтопроду-
ктів до споживачів.
Проект будь-якої трубопровідної системи базується на
сукупності науково-технічних досягнень у машинобудуванні,
хімічній технології, гідро- і термодинаміці і т.д. Для прийнят-
тя проектних рішень треба мати величезний обсяг інформації
34