Page 30 - 4699

якої найкращий перший за важливістю показник. Якщо значен-
ня першого показника у двох трас (або більше) однакові, виби-
рають той варіант, у якого кращий другий за важливістю пока-
зник. Якщо і за цим показником варіанти рівноцінні, порівню-
ють за третім показником тощо. Тому розрахунки щодо вибору
оптимальної траси за великої кількості варіантів, як правило,
проводять з використанням комп’ютерних технологій.
Місце розташування нафтоперекачувальних станцій ви-
значають відповідно до гідравлічного розрахунку. При виборі
майданчиків під станції треба прагнути до зменшення вартості
будівництва, у зв’язку з чим майданчики під станції бажано ро-
зміщати ближче до шляхів сполучення, джерел водопостачан-
ня, електропостачання і культурно-побутових об’єктів. Терито-
рія майданчику за можливістю повинна задовольняти такі ви-
моги: мати спокійний рельєф, сприятливі ґрунтові умови (несу-
ча здатність ґрунтів не менше 0,15 МПа, рівень ґрунтових вод
нижче глибини закладання фундаментів), майданчик не пови-
нен затоплюватись паводковими водами.
Топографо-геодезичні вишукування. Після попередніх
вишукувань і вибору траси проводять остаточні вишукування
і закріплення траси на місцевості. Для цього трасу великої
протяжності розбивають на ділянки. На кожну із ділянок на-
правляють вишукувальну партію, до якої входять топографи,
геологи, геофізики, гідрологи та інші спеціалісти залежно від
конкретних умов.
Для отримання плану траси вишукувальна партія прово-
дить трасування лінії за допомогою теодоліта із закріпленням
цієї лінії на місцевості довгочасними знаками. Одночасно ве-
деться і пікетаж лінії, тобто розбивання траси на місцевості
або на плані на відрізки довжиною по 100 м. Вимірювання лі-
нії при розбиванні пікетажу траси проводять за рельєфом міс-
цевості. Крім того, для складання поздовжнього профілю тра-
си виконують нівелювання.
На майданчиках нафтоперекачувальних станцій прово-
дять великомасштабне знімання із закріпленням меж майдан-
чиків довгочасними знаками.
У результаті топографічних вишукувань необхідно
отримати такі матеріали:
1) План траси масштабу 1:25000 із шириною смуги зні-
мання 2-2,5 км. На план повинні бути нанесені основні елеме-

28