Page 161 - 4699

проводиться технічне обстеження НА, перекривальної арма-
тури і допоміжних систем, включаючи обстеження проточної
частини насоса на предмет виявлення спотворення литва кор-
пуса і робочого колеса, неякісного виконання відливки і меха-
нічної обробки. Напір і ККД насосного агрегату визначають
згідно з чинними методиками. Причинами зміни характерис-
тик насосного агрегату також можуть бути такі, що зазначені
в таблиці 5.5.
У випадку значної відмінності базових значень характе-
ристик від паспортних необхідно довести працездатність на-
сосного агрегату відповідно до вищенаведеної таблиці з на-
ступним повторним визначенням нової базової характеристи-
ки і порівнянням її з паспортною.
Основним критерієм задовільної роботи торцевих ущіль-
нень є величина витоків, яка вимірюється об'ємним способом,
і яка повинна бути не більше 0,3 л/год.
Допускається короткочасне, протягом 24 годин роботи
насоса, збільшення витоків до 0,7 л/хв.

Таблиця 5.5 – Причини деформацій характеристик насосів

Опис деформацій
характеристик Можливі причини
Напір і ККД нижче, Груба, неякісно оброблена поверхня
потужність без зміни каналів між лопатками робочого колеса
і корпуса.
Збільшена шорсткість проточної час-
тини корпуса насоса.
Колесо встановлене несиметрично що-
до вертикальної осі завитка насоса.
Робота насоса в режимі кавітації
Напір і потужність Зменшений зовнішній діаметр робочо-
нижче, ККД без змін го колеса.
Швидкість обертання нижче номінальної.
Спотворення литва робочого колеса
Напір і ККД нижче, Надмірні перетікання через ущільнення
потужність вища робочого колеса внаслідок великого
зазору в щілинному ущільненні.
Пропускає зворотний клапан

159