Page 102 - 4699
P. 102

Даний метод використовується для тимчасового проти-
           корозійного  захисту  ділянок  магістральних  нафтопроводів
           будь-якого прокладання.
                Консерваційні оливи є інгібіторами корозії, вони можуть
           використовуватись без додавання інших інгібіторів корозії.
                Як консервуючий розчин може використовуватись нафта
           з додаванням інгібіторів корозії.
                Консервуючий розчин за тимчасового протикорозійного
           захисту  ділянки  магістрального  нафтопроводу  та  НПС  шля-
           хом нанесення на внутрішню поверхню трубопроводу плівки
           інгібітору використовується в готовому вигляді.
                За  переведення  з  режиму  транспортування  в  режим
           утримання в безпечному стані НПС на тривалий час техноло-
           гічні  трубопроводи  НПС  повинні  бути  відсічені  приварними
           заглушками, установлюваними з боку НПС та лінійної части-
           ни магістрального нафтопроводу.
                Технологічні трубопроводи НПС залежно від тривалості
           переведення з режиму транспортування в режим утримання в
           безпечному стані можуть звільнятися від нафти, або залишати-
           ся заповненими товарною нафтою, або нафтою з консервантом.
                Періодичність контролю законсервованих ділянок магіс-
           трального нафтопроводу і НПС, обсяг перевірок стану облад-
           нання та ефективності захисту від корозії встановлюється ін-
           струкцією (регламентом) на тимчасове переведення з режиму
           транспортування в режим утримання в безпечному стані діля-
           нок нафтопроводу та НПС, але не рідше двох разів на рік. Ре-
           зультати перевірок фіксуються в спеціальних журналах за до-
           вільною формою.
                За  виявлення  в ході  перевірок  тих  або  інших  недоліків
           ділянка нафтопроводу повинна бути виведена з режиму тим-
           часового  протикорозійного  захисту.  Підприємство  магістра-
           льних  нафтопроводів  зобов’язане  з’ясувати  причини  недолі-
           ків,  розробити  й  реалізувати  заходи  щодо  їхнього  усунення.
           Подальше тимчасове переведення з режиму транспортування
           в режим утримання в безпечному стані ділянки магістрально-
           го  нафтопроводу  та  НПС  може  бути  продовжене  після  усу-
           нення причин появи несправностей.
                Після  проведення  робіт  з  тимчасового  переведенню  з
           режиму  транспортування  в  режим  утримання  в  безпечному
           стані ділянки нафтопроводу та НПС повинен постійно прово-
           дитися контроль тисків у трубопроводі.
                                         100
   97   98   99   100   101   102   103   104   105   106   107