Page 77 - 4698

де М max.зг – максимальний згинаючий момент у поперечному перерізі траверси
згідно з епюри згинаючих моментів;
НБ
К – наближене значення масштабного коефіцієнта, яке вибирається
М
залежно від прогнозованого приведеного діаметра траверси d ПР за
таблицею 8.4, (d ПРd);

 у – границя плинності матеріалу осі;
n adm – значення допустимого коефіцієнта запасу статичної міцності.
Одержане значення заокруглюють до найближчого більшого цілого числа.
Прийняте значення позначають – Н Т.
Осьовий момент опору перерізу траверси
2
(B  d ) Н
W  Т ОТ Т . (8.14)
X
6
Для прийнятого значення Н Т визначають фактичне значення коефіцієнта
запасу статичної міцності
 у  W  K М
X
n  . (8.15)
М МАХ ЗГ
де К М – значення масштабного коефіцієнта, яке вибирається за таблицею 8.4
залежно від величини приведеного діаметра траверси – d ПР.
Величину d пр визначають за формулою:
(В  d )  Н
d  Т OT Т . (8.16)
пр
2
Умова статичної міцності траверси
n  n . (8.17)
adm
Якщо умова (8.17) не виконується, то за формулою (8.13) визначають
НБ
розрахункове значення висоти траверси в другому наближенні за К = К М, де
М
К М - значення масштабного коефіцієнта, прийняте для визначення коефіцієнта
запасу статичної міцності для першого наближеного розрахунку. Цей цикл
повторюють до виконання умови статичної міцності.
р
Розрахункове значення діаметра цапфи траверси d у першому
ц
наближенні визначається за формулою:
G b  n 
d ц р  3 B adm . (8.18)
НБ
4 1 , 0  у  K М

НБ
де К – наближене значення масштабного коефіцієнта, яке вибирається залежно
М
від прогнозованого діаметра цапфи траверси d Ц за таблицею 8.4, (d Ц = d);
 у – границя плинності матеріалу осі;
n adm – значення допустимого коефіцієнта запасу статичної міцності.
Фактичне значення коефіцієнта запасу статичної міцності
3
 у  4  1 , 0  d  K М
ц
n  . (8.19)
G B b 
Умова статичної міцності цапфи траверси

77