Page 273 - 4694

При складанні долота методом регулювання
відбувається компенсація похибок складаючих ланок
розмірних ланцюгів діаметра долота, але при цьому
виникають відхилення припуску на оброблення
ніпельної частини долота. Розрахунки показують, що для
долота того ж типорозміру радіальне биття торця ніпеля,
що викликається зсувом осей секцій та різновисотності,
може скласти 4,8 мм. Це призводить до збільшення
працемісткості механічного оброблення долота.
Поява зазору в стиках створює сприятливі умови для
збільшення деформацій, викликаних нагріванням долота
при зварюванні, та як наслідок, зміни діаметра долота,
порушення відносного положення шарошок по колу
долота та кутового положення шарошок відносно осі
ніпеля.
Задана різновисотність досягається методом
підгонки при обробленні ніпельної частини. Проте при
цьому частина різновисотності, обумовлена радіальним
биттям шарошки відносно цапфи залишається такою, що
не компенсується.
При обробленні ніпельної частини долото базують
за площиною, що проходить через вершини трьох
шарошок та центра по діаметру долота. Такою схемою
базування різновисотність усувається, але при цьому
долото повертається так, що його вісь виявляється
поверненою відносно осі обертання шпинделя. Це
викликає істотну зміну припуску по шляху різця при
обробленні ніпельної частини. На цій же операції
забезпечується також необхідний збіг осі діаметра
долота відносно осі різьби ніпельної частини.
З метою усунення недоліків, пов’язаних з уведенням
компенсаторів на долотних заводах застосоують два
способи складання долота.
Перший спосіб складання. На секції I створюють
два повні комплекти допоміжних баз для монтажу двох

272