Page 268 - 4694
P. 268

биття  0,7  мм;  таким  чином,  сумарний  вплив  їх  буде
            значним.  Отже,  на  компенсацію  різновисотності,
            обумовленої похибкою виготовлення деталей долота та
            їх монтажу, залишається незначна частина допуску.
                 Зауважимо,  що  конструкція  долота  є  замкнутим
            контуром  (умовне  коло),  що  утворюється  трьома
            шарошками.  І  якщо  після  складання  з’явиться  похибка
            кутового     положення      секції,    то    усунення     її
            позначатиметься на кутовому положенні суміжної з нею
            секції.  Оскільки  неможливо  без  похибки  забезпечити
            двогранний кут лап, то прилягання секцій буде завжди
            нещільне.
                 Аналіз  конструкції  долота  на  технологічність
            показує,  що  відсутність  базової  деталі,  повних
            комплектів основних баз лап, наявність багатоланкових,
            паралельнозв’язаних  розмірних  ланцюгів  та  технічні
            вимоги  надзвичайно  ускладнюють  досягнення  заданої
            точності,  не  дозволяють  застосувати  регулювання,
            ускладнюють автоматизацію процесів складання долота,
            не забезпечують якісних стиків. Усе це вказує на низьку
            технологічність конструкції долота.
                 У  зв’язку  з  цим  перш,  ніж  розробляти  технологію
            виготовлення  долота,  необхідно  внести  зміну  до
            конструкції     долота     з    метою     підвищення      її
            технологічності.  Це  можна  досягнути,  в  першу  чергу,
            при забезпеченні визначеності базування секцій долота,
            створенні повних комплектів основних і допоміжних баз
            для  секцій,  скороченні  числа  ланок  в  розмірних
            ланцюгах,  застосування  методу  регулювання  для
            досягнення       необхідної     точності,     правильного
            проставлення  розмірів  і  норм  точності  на  кресленнях
            деталей і ін.
                 У  долотобудуванні  застосовується  два  варіанти
            рішення задачі підвищення технологічності долота.



                                        267
   263   264   265   266   267   268   269   270   271   272   273