Page 253 - 4637

з. Слід послабляти імпульсні навантаження, якомога
більше збалансовуючи обладнання. Вібрацію ременів можна
зменшити чи уникнути незначними змінами швидкості та
натягу.
и. Якщо натягнута секція ременя пошкоджена під час
установки, використання чи аварії, спостерігається звуження
перерізу паса, то в такій ситуації ремінь із приводу треба
вилучити.
і. Не можна, щоб ремені під час експлуатації
переверталися в канавці шківа. На силовимірюючу секцію
перевернутого ременя здійснюється сильний тиск і це може
стати результатом розриву чи результатом іншого
пошкодження.
ї. Слід використовувати лише підібрані клинові паси на
багаторядні приводи. Не можна використовувати нові та
вживані ремені для одного й того самого приводу. Вживані
ремені, які ще можна використовувати, слід підбирати до
окремих комплектів вже вживаних ременів.
й. Не слід використовувати ремені різних типів для
одного й того самого приводу.
к. Клинові паси слід утримувати в певному положенні,
правильно вентилювати та осушувати.
л. Огорожі пасів слід утримувати в певному положенні,
правильно вентилювати та осушувати
м. Слід розробити застережні заходи для створення
натягу, врегулювавши міжцентрову відстань чи
використовуючи холості (натяжні) шківи. Якщо направляючі
шківи є необхідними, то в цьому випадку краще застосувати
шків з канавками із середини збігаючої сторони приводу із
діаметром не меншим за той, що передбачається стандартом.
н. Для насосних приводів із окремим монтажем на
салазках, рекомендується, щоб направляючий полоз насоса
встановлювався на опорі, що обладнана гайками та гвинтовою
муфтою, які забезпечують багато простору для центрування.

252