Page 638 - 4631

за підписом відповідального виконавця з складенням
відповідного акта виконаних робіт (якщо роботи виконувала

стороння організація).
Планування та організування періодичного технічного
обслуговування і ремонту переходів газонафтопроводів через

автомобільні дороги та залізниці виконується таким чином, як і
надземних переходів газонафтопроводів (підрозділ 2.8).
4

1 3 2

1 – кожух; 2 – пневмопробійник; 3 – рукав подавання повітря
Рисунок 3.48 – Схема демонтажу кожуха пневмопробійником

3.6 Контрольний приклад

Контрольний приклад 3.1. Розрахувати міцність
захисного кожуха на переході газопроводу через автомобільну
дорогу. Зовнішній діаметр газопроводу D  1220 мм , глибина
З
закладання кожуха H  1 , 3 м , полотно автомобільної дороги –
двошаровий асфальт, одиниця ширини полотна дороги b 1 1 , м ,
ґрунт – насипний з щебенем, коефіцієнт постелі ґрунту при
Н
стиску k  2 10 4 м 3 , коефіцієнт, який враховує триосьовий стиск
0
кожуха c  , 0 25, розрахунковий опір металу кожуха R  380 МПа .
2
Навантаження на задню вісь автомобіля Р 140 кH , коефіцієнт
надійності по навантаженню від рухомого автомобільного
транспорту n т  1 , 1 , коефіцієнт надійності по навантаженню від
ваги ґрунту n гр  2 , 1 .

За таблицею 3.1 для зовнішнього діаметру робочого
трубопроводу D  1220 мм зовнішній діаметр захисного кожуха
З
D  1420 мм . За таблицею 3.2 питома вага ґрунту з щебенем
К

636