Page 431 - 4631

кінець трубопроводу підтримується плавучими кранами (рисунок
2.40) або тросами.

1 2

3 4 5

1 – трубопровід; 2 – тяговий трос; 3 – проміжна тимчасова плавуча
опора; 4 – пальна опора; 5 – річка
Рисунок 2.40 – Поздовжнє насування на опори підготовленої
ділянки трубопроводу

На складнодоступних заболочених ділянках траси секції
або ділянки трубопроводу укладають на опорні частини

трубоукладачами або автокранами, які рухаються тимчасовою
лежневою дорогою.
На опорних частинах трубопровід повинен бути поміщений

так, щоб поперечні зварні з’єднання повинні бути віддалені від
опорних частин на віддаль не менше ніж 200 мм.
Після завершення зварювально-монтажних робіт треба
установити і закріпити усі верхні півхомути на нижніх

півхомутах повздовжньо-рухомих опорних частин. Наступним
етапом робіт є перевірка прямолінійності змонтованої ділянки.
Положення змонтованої ділянки трубопроводу на опорних

частинах залежить від температури довкілля, за якої приварюють
компенсатори, та повинно відповідати проектному положенню.
Регулюють положення ділянки трубопроводу на опорних
частинах під час її монтажу. Після випробування надземного

переходу, за потреби, виконують додаткове регулювання.
Якщо конструктивна схема балкового переходу передбачає
влаштування компенсаторів (самокомпенсування трубопроводу

недостатньо для його захисту від зусиль, зумовлених зміною
температури стінки труби та внутрішнім тоском), то після
закріплення трубопроводу в опорних частинах до нього

приварюють компенсатори. Приварювання Г- і Z-подібних
компенсаторів починають з верхнього коліна, яке приварюють до

429