Page 427 - 4631

Опори із залізобетонних блоків установлюють автокранами
безпосередньо на ґрунт або на піщану основу. В обох випадках

попередньо знімають рослинний шар. Після остаточного
установлення блоків навколо них планують ґрунт з ухилом убік
від опор.

Земляні опори відсипають з піщаних, супіщаних,
суглинкових і інших досить щільних ґрунтів. Після відсипання
земляні опори ущільнюють. Тоді планують верхню

горизонтальну поверхню та відкоси і автокраном укладають
залізобетонну плиту з опорною частиною. Відкоси для зміцнення
покривають дерном або сіють траву.
На ригелях, залізобетонних блоках монтують нижні опорні

півхомути опорних частин та ложементи під трубопровід
(рисунок 2.36). Опорну частину трубоукладачем або автокраном,
піднімають, установлюють на ригель і приварюють. Тоді до

опорної частини приварюють ложемент, на який поміщують
резинові прокладки. Положення опорної частини на ригелях
повинно відповідати проектному висотному положенню
трубопроводу.

Рисунок 2.36 – Змонтовані на ригелі опорні частини

У разі спорудження балкових переходів через перешкоди з
доступним підходом машин і механізмів ділянку трубопроводу

підготовлюють паралельно осі переходу поруч з опорами.
Підготовлену ділянку трубопроводу або окремі секції укладають
на опорні частини підніманням трубоукладачами (рисунок 2.37,

а) або автокранами знизу вверх (рисунок 2.37, б). Кількість
трубоукладачів або автокранів і віддалі між ними розраховують.
Вони залежить від ваги погонного метра труби,

425