Page 424 - 4631

- монтаж опорних частин на опори;
- укладання на опорні частини труб, секцій або ділянки

трубопроводу на повну довжину;
- закріплення трубопроводу в опорних частинах;
- монтаж компенсаторів (для балкових схем з П-, Г- і Z-

подібними компенсаторами);
- випробування переходу;
- з’єднання переходу з лінійною частиною трубопроводу.

Конструкція опор балкових переходів газонафтопроводів
залежить від схеми балкового переходу, прикладених до опор
зусиль, наявного матеріалу, ґрунтових і топографічних умов
проходження траси, висоти опор, схеми виконання монтажних

робіт.
Для прокладання балкових переходів газонафтопроводів
найширше застосовують пальні опори.

Палі, збірні залізобетонні ригелі та інші елементи пальних
опор виготовляють на заводах або на виробничій базі будівельної
організації. Тоді їх транспортують до місця спорудження
переходу.

Як правило, перед влаштуванням пальних опор або пальної
основи під масивні опори, до початку виконання робіт,
заглиблюють пробні палі та визначають необхідну довжину паль,

їх несучу здатність, підбирають потрібне устаткування для їх
заглиблення.
Для пальних опор балкових переходів газонафтопроводів

глибина заглиблення паль визначається не стільки їх
вертикальною несучою здатністю, скільки поперечною
жорсткістю.

Залежно від довжини паль, категорії ґрунтів, палі
найчастіше забивають дизельними, пневматичними,
електричними або паровими молотами, загвинчують (рисунок
2.33) або заглиблюють буронабивним способом.

У разі забивання паль у руслі невеликих річок для
проходження механізмів з боку берега влаштовують земляні
насипи або естакади. На більших річках устаткування для

забивання паль можна установлювати на плавучих засобах.
Буронабивним способом палі заглиблюють у такій
послідовності:

422