Page 61 - 4531
P. 61

1943  року  після  визволення  загарбаних  територій  було
                            прийнято ризиковане як на ті часи рішення –«відремонтувати
                            барабани  зварюванням».  Думали  вирізати  пошкоджені
                            ділянки,  з  одного  барабана  зробити  латки,  уварити  латки  у
                            інші три барабани.
                                  Ручним дуговим зварюванням покритими електродами з
                            попереднім  підігріванням  зварюваного  матеріалу  було
                            відновлено барабани, які витримали гідравлічний тиск, що у
                            двічі    перевищував       робочий.     Такого     використання
                            зварювальної дуги не знала світова практика. Електростанцію
                            пустили в експлуатацію в якнайкоротший термін.
                                  На початку війни Америка була нейтральна. У її портах
                            було інтерновано велику кількість німецьких торгових суден.
                            Але як тільки вона вступила у війну, на всіх німецьких суднах
                            одночасно  пролунали  вибухи.  Виявилося,  що  команди  цих
                            суден  заздалегідь  підготували  вибухи,  щоби  не  дати
                            американцям можливості використати німецький флот проти
                            німців.
                                  Експертна комісія, обстеживши судна зробила висновок,
                            що для відновлення їх треба не менше як два-три роки.
                                  І тоді морське міністерство запропонувало для ремонту
                            суден застосувати електродугове зварення. За півтори року усі
                            німецькі кораблі під прапором США вийшли у море.
                                  З 1940 до 1942 років обсяг зварювального виробництва
                            збільшився  у  три  рази,  в  основному  за  рахунок  ручного
                            дугового зварювання електродами з якісними покриттями та
                            автоматичного зварювання голим дротом під флюсом.
                                  У США, країні, яка була дуже далеко від фронтів, велику
                            увагу  приділяли  будівництву  морського  транспорту.  Було
                            опрацьовано  програму,  за  якою  тонаж  флоту  до  1946  року
                            повинен був збільшитися у понад 2,5 рази. Не останню роль у
                            пришвидшенні       будівництва     повинне     було     відіграти
                            зварювання  «переважно  електродугове»,  яке  майже  зовсім
                            замінило  нютування.  Тільки  за  1942  рік,  завдяки  заміні
                            клепаної  конструкції  і  технології  клепання  на  зварну
                            конструкцію  і  зварювання  суден,  було  заощаджено  500  тис.
                            тонн  сталі.  Цикл  будівництва  зменшився  до  50  днів.  На
                            корабельні  «Річмонд  Ярд»  (Каліфорнія)  було  побито  рекорд
                            складання і зварювання корпусу – 4 дні. Для зменшення часу і

                                                            60
   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66