Page 60 - 4531

виготовляли боєприпаси ( бомби, набої тощо). Тут було також
сконструйовано і виготовлено уставу для контактного
зварювання рейок в умовах роботи з рухомої платформи. За
допомогою цієї устави, розміщеної на рейкозварювальному
поїзді, було зварено за один 1942 рік понад 30 тисяч стиків.
Г.С.Шпагін створив пістолет-кулемет (ППШ), широко
використовуючи штамповані зварні конструкції, що значно
спростило виробництво стрілецької зброї. У роки війни
зварювальні процеси почали широко застосовувати і при
виготовленні авіаційної техніки: підмоторних рам бойових
літаків, зварних алюмінієвих баків тощо.
З честю виконали зварники Ленінграду важливе
завдання Державного Комітету Оборони зі швидкісного
будівництва барж для «дороги життя». Було виготовлено 14
зварних барж загальною тонажністю 12 тисяч тонн.
У роки війни виникла дражлива проблема підводного
зварювання і різання металів під час ремонту кораблів, мостів,
під час аварійних та рятувальних робіт. У грудні 1942 року
було сформовано спеціальну валку для підводного різання,
яка складалася із електростанції, водолазних станцій,
зварювальних агрегатів, піднімальних і плавзасобів тощо.
Характерно, що у роки війни вперше зварювання почали
застосовувати майже без обмежень. Так, 1944 року було
спроектовано суцільнозварні печі, вежі і щогли заввишки 180-
200 м та інші відповідальні споруди.
Війна широко відчинила зварюванню двері в енергетику.
У кожному агрегаті казана теплової електростанції, які
будувалися у довоєнний час, було по три-чотири барабани –
величезні циліндричні місткості зі сферичними днами. Щоби
виготовити таку складну і відповідальну конструкцію, треба
було мати спеціальне потужне ковальсько-штампувальне
обладнання, причому було заборонено провадити будь-яке
зварювання чи підварювання – вибух казана загрожував
руйнуванням усієї електростанції.
Під час війни, відступаючи, електростанції виводили з
ладу висаджуючи у повітря сферичну частину барабана.
Заміна барабана для запуску електростанції означала
складання нового агрегату казана.

59