Page 303 - 4520

паль з невисокою несучою здатністю, для буріння і установ-
лення опор мостів і переходів, пристрою огорож та інших ви-
дів робіт. Машина бурильно-кранова за запитом може бути
укомплектована додатковим розкріплювальним пристроєм,
додатковим сваєзбивним устаткуванням і зварювальним гене-
ратором, додатковою шнековою вставкою для збільшення
глибини буріння до 6 метрів. Як правило, глибина буріння до-
рівнює 5 м.
Поточний ремонт: а) перевірка стану і заміна барабана,
підшипників, шестерень, осей, фрикційних накладок гальмів-
них стрічок чи гальмівних стрічок лебідки за наявності зносу,
тріщин, вм’ятин; б) перевірка стану і заміна шпинделя, шесте-
рень, хомутів, клинів, тримачів клинів, траверс, пальців, осей,
втулок, підшипників, кареток ротора за наявності зносу, трі-
щин, вм’ятин і т.д.; в) перевірка стану гідросистеми, заміна чи
ремонт гідронасосів, циліндрів, запобіжного, зворотного, дро-
селюючих клапанів, КВП, фільтрів, маслопроводів за наявно-
сті зносу, тріщин, вм’ятин; г) перевірка стану і заміна зноше-
них осей, шківів, пальців шарнірних з’єднань щогли; виправка
деформованих укосин щогли і крана укосини; заміна зноше-
них канатів; д) перевірка стану робочої штанги, вертлюга-
захвата чи ремонт втулки і муфти штанги, армованих пластин,
корпуса шнекового бура, стакана корпуса захвата, серги, па-
льців, собачок з пружинами, пружних гайок вертлюга-захвата,
корпуса і кінцевика тросового затискача, заміна кулачків,
підшипників за наявності зносу, тріщин, вм’ятин і т.д.; є) за-
міна зношених сальникових ущільнень, манжет і прокладок;
и) регулювання осьового зазора підшипників кочення, зачеп-
лення зубчатих передач; ж) заміна зношених кріпильних і
стопорних деталей; з) заміна мастила відповідно до карти
змащування; і) складання агрегату, випробування, досліджен-
ня щогл з талевою системою під навантаженням.

302