Page 12 - 4514
P. 12

1.  Сортувальної  (для  обслуговування  промкомбінатів  у  варіантах  1  та  5  і
                            формування  поїздів  для  їх  дальшого  розподілу  на  вантажну  і  пасажирську
                            станції).
                         2.  Вантажної (для обслуговування комунально-складської зони міста).

                         3.  Пасажирської (для обслуговування пасажирського залізничного вокзалу).
                         Рекомендовано  проектувати  комплексний  залізничний  і  автобусний  вокзали  з
                  організацією єдиної привокзальної площі. Таке вирішення дозволяє покращити умови
                  користування  різними  видами  транспорту  (зручність  пересадки),  а  також  зумовлює
                  економію міської території.
                         Річковий  вокзал  рекомендовано  розташовувати  наближено  до  центральної
                  частини  міста  серед  паркових  територій.  Річковий  порт  необхідно  розташовувати
                  нижче по течії річки відносно міста.
                         Аеропорт доцільно розташовувати за 10-15 км від сельбищної території міста і
                  необхідно передбачити зручний швидкісний зв’язок з містом.
                         У зоні зовнішнього транспорту слід розміщувати:
                         1.  Пасажирська  залізнична  станція.  Довжина  ділянки  –  800-1000  м,  ширина  –
                            120 м.
                         2.  Вантажна залізнична станція тупикова. Довжина ділянки – 300-600 м, ширина
                            становить 100 м.
                         3.  Сортувальна залізнична станція. Довжина ділянки – 1500 м, ширина – 150 м.
                              Повздовжній нахил на коліях не більше, ніж 1,5%, на станціях 0,25 %. Радіуси
                            заокруглень колії не менше 1000 м. Радіус обслуговування вантажної станції
                            не більше, ніж 2,5 км. Віддалення колії від житлової забудови не менше 100
                            м. Не менше 25 % розриву між коліями та житловою забудовою повинно бути
                            озелениними.
                         4.  Автовокзал приблизно 0,5 га.
                         5.  На підходах до міста слід запроектувати станцію обслуговування автомобілів
                            площею 0,3 га.
                         6.  Вантажна  автостанція  у  промисловому  районі  з  майстернями  і  складами;
                            потрібна ділянка 2 га.
                         7.  Аеродром ІІІ класу (за межами міської території, на відстані 5-10 км від міста,
                            з навітряної сторони). Потрібна територія 300 га. Похил ділянки не менше 1
                            %. Можна передбачити вертолітний майданчик (у формі круга або квадрата)
                            площею приблизно 1,5-2 га.
                         8.  Якщо  місто  розташоване  біля  річки,  то  слід  запроектувати  річковий  порт
                            пасажирський та вантажний (розрив останнього від сельбищної території 300
                            м). Територія порту 6 га. Ширина прибережної полоси порту 200 м.



                                               6. СЕЛЬБИЩНА ТЕРИТОРІЯ


                         Сельбищна  територія  –  це  одна  з  основних  частин  планувальної  структури
                  міста. Залежно від народногосподарського профілю населеного пункту вона займає в
                  містах: адміністративно-культурних центрах – 60-70 % площі території, в промислових
                  –  біля  половини,  в  курортних  центрах  відпочинку  80-90  %.  Для  попереднього
                  визначення потреби  у  сельбищній території приймають  укрупнені показники на 1000



                                                              10
   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17