Page 82 - 4488

У верхній частині пружна лінія трубопроводу набирає
форми приблизно прямої лінії з кутом нахилу до горизонталі
від 40° до 90°, що значно більше порівняно з S-подібною
формою укладання. На баржі трубопровід опирається на
спускову похилу рампу й немає випуклої (з випуклістю,
зверненою догори) ділянки. Кривизну у провислій частині
трубопроводу контролюють створенням натягнення.

8.1.2 Прокладання трубопроводу із судна,
обладнаного барабаном

Технологічний процес монтажу й укладення
трубопроводу із судна, обладнаного барабаном, суттєво
відрізняється від прокладання із звичайних трубоукладних
барж. Операції монтажу і прокладання трубопроводу
виконують за таким порядком: труби з нанесеним ізоляційно-
захисним покриттям доставляють на берегову будівельну
площадку, де їх зварюють у сплетіння завдовжки близько 1,5
км, проводять контроль зварних стиків та їх ізоляції, далі
сплетіння труб намотують на котушки великого діаметра.
Довжина сплетіння, що його намотують на котушку,
відповідає довжині трубопроводу на барабані судна. Після
підходу баржі-трубоукладача до будівельного майданчика
трубопровід змотують із котушки на барабан судна.
Трубоукладне судно вирушає до місця прокладання. Кінець
трубопроводу на барабані з'єднують зварюванням із раніше
укладеною ділянкою трубопроводу, а в початковій стадії
прокладання прикріплюють до завчасно підготовленої
анкерної системи. Барабан на судні закріплюють у
горизонтальному (рис.8.4) чи у вертикальному положеннях.
Для усунення остаточної кривизни трубопровід пропускають
через правильні башмаки. Напруження на увігнутій ділянці
трубопроводу, що його укладають, регулюють з допомогою
натяжного пристрою. Максимальна швидкість прокладання -
до 3 км/год. На трубоукладному судні є спеціальне об-
ладнання для натягнення і випрямлення, підняття і опускання
трубопроводу. Довжина намотаних на барабан труб діаметром
150, 305, 457 і 610 мм становить відповідно 90, 52, 20 і 11 км

81