Page 78 - 4488

8.1.1 Технологія прокладання з барж-трубоукладачів

Баржа-трубоукладач являє собою морське судно
завдовжки 120-180 м і завширшки 30-60 м. На палубі баржі
розміщені: ділянка для створення необхідного на період
роботи запасу труб, водолазне обладнання, зварювальні
агрегати, установка для контролювання зварних стиків, крани
для навантаження труб, різних матеріалів і виконання
монтажних робіт, для підняття трубопроводу і стінгера, а
також якірні лебідки, силове обладнання, пристрій для
створення натягнення трубопроводу, баластні танки, пост
керування і майданчик для посадки гелікоптера. Труби та інші
матеріали доставляють буксирами. Баржа-трубоукладач
переміщається з допомогою якірної системи, яка складається з
8-12 якорів і якірних линв, що їх намотують електричними
лебідками, розміщеними на баржі. Якорі перекладають
буксирними суднами. Окрім якірної системи утримання
останнім часом почали застосовувати динамічну систему
позиціювання. Для того трубоуклане судно обладнують
системою рушіїв, які являють собою звичайні гвинти з
горизонтальною віссю, що повертається на спеціальній
кермовій колонці або веритикально-осьові (крильчасті) рушії,
котрі мають високу маневреність. Енергію рушії отримають
від суднової електростанції, а керують ними за допомогою
ЕОМ.
Динамічна система дає змогу відмовитися від громіздкої
якірної системи і необхідності використання буксирних суден
для переставлення якорів, підвищити надійність маневрування
суден, прокладати трубопроводи на великій глибині.
Можна використати комбіновану систему утримання,
коди на судні одночасно встановлюють і якорі, і рушії, які
знімають пікові навантаження на якірні канати й
урівноважують поперечні сили від хвиль і течій, що діють на
судно.
Звичайна технологія прокладання трубопроводу з баржі
полягає у його нарощуванні з подальшим зварюванням труб.
Зварювання ниткою й усі роботи щодо спорудження
трубопроводу виконують на похилій ділянці палуби,

77