Page 135 - 4488

додаткові анодні протектори, збільшують накладений струм
або ремонтують захисне покриття).
За нормальної експлуатації трубопроводу
транспортування нафти і газу здійснюють при проектних
характеристиках тиску і пропускної здатності трубопровідної
системи. Будь-яке порушення режиму може бути пов'язане
тільки з різними несправностями або пошкодженнями
трубопроводу. Деякі пошкодження можуть не впливати на
нормальні умови експлуатації трубопроводу (невеликі
тріщини, незначна корозія внутрішньої поверхні труб,
невеликі дефекти матеріалу труб, невеликі зміни у положенні
труб на дні). Але можливі пошкодження, які можуть
спричинити зміну нормальних умов експлуатації
трубопроводу, викликати його руйнування і призвести до
забруднення навколишнього середовища (великі тріщини,
підвищена корозія металу та ін.). Найсерйозніший дефект
трубопроводу – утворення тріщин. При витіканні нафти через
тріщину робота помпуючих насосів повинна бути негайно
припинена. Проте ліквідація витікання можлива лише тоді,
коли тиск в трубі і тиск води стануть рівними. Якщо нафта
містить супутній газ з тиском, що перевищує зовнішнє
гідростатичне, то витік відбуватиметься майже до повного
осушення трубопроводів. Слід зазначити, що невеликі витоки
нафти з трубопроводу з часом можуть зникнути через
закупорювання тріщин розчиненим у ній парафіном, а
невеликі витоки газу не є небезпечні з погляду забруднення
навколишнього середовища.
Важливе завдання, яке стоїть перед
експлуатаційниками, - своєчасне виявлення дефектів і
пошкоджень, тому контроль за станом трубопроводів
здійснюється за допомогою різних технічних засобів.
Деформація трубопроводу або раптовий великий витік
продукту можуть бути виявлені спеціальними приладами, які
реєструють швидкість потоку і тиск між двома насосними
станціями. Чутливість таких приладів зазвичай складає
50 т/год. При ознаках пошкодження прилади слід перемикати
на автоматичне відключення трубопроводу. Контроль за
внутрішньою корозією металу труб здійснюють шляхом

134