Page 9 - 4417
P. 9

Як самостійний розділ гідроаеромеханіки газова динамі-
           ка існує з 1930, коли зростання швидкостей в авіації потребу-
           вало серйозного дослідження впливу стисливості при вивчен-
           ні руху повітря. У 1935 р.  у Римі відбувся 1-й міжнародний
           конгрес з газової динаміки. Інтенсивний розвиток газової ди-
           наміки почався під час і особливо після закінчення 2-ї світової
           війни  1939-1945  роках  у  зв'язку  з  широким  використанням
           газової  динаміки  в  техніці:  застосування  реактивної  авіації,
           ракетної  зброї,  ракетних  і  повітряно-реактивних  двигунів;
           польоти літаків і снарядів з надзвуковими швидкостями; ство-
           рення  атомних  бомб,  вибух  яких  тягне  за  собою  розповсю-
           дження сильних вибухових і ударних хвиль. У цей період ви-
           датну роль відіграли дослідження радянських вчених Христи-
           яновича С. О., Дородніцина А. А., Сєдова Л. І., Петрова Г. І.,
           Чорного Г. Г. та інших, німецьких вчених Прандтля, Бузема-
           на,  англійських  вчених  Дж.  Тейлора,  Дж.  Лайтхілла,  амери-
           канських учених Кармана Т., Феррі А., Хейс У., китайського
           вченого Цянь Сюе-сеня, а також вчених інших країн.
                Завдання газової динаміки при проектуванні різноманіт-
           них апаратів, двигунів і газових машин полягають у визначен-
           ні сил тиску і тертя, температури і теплового потоку в будь-
           якій точці поверхні тіла або каналу, що контактує з газом, в
           будь-який  момент  часу.  При  дослідженні  розповсюдження
           газових струменів, вибухових і ударних хвиль, горіння і дето-
           нації методами газової динаміки визначаються тиск, темпера-
           тура та інші параметри газу у всій області розповсюдження.
                Вивчення поставлених технікою складних завдань пере-
           творило сучасну газову  динаміку в науку про рух  довільних
           сумішей газів, які можуть містити також тверді і рідкі частки
           (наприклад, вихлопні гази ракетних  двигунів  на рідкому або
           твердому  паливі),  причому  параметри,  що  характеризують
           стан  цих  газів  (тиск,  температура ,  густину,  електропровід-
           ність і ін), можуть змінюватися в широких межах. Для розвит-
           ку сучасної газової динаміки характерно нерозривне поєднан-
           ня  теоретичних  методів,  використання  ЕОМ  та  постановки
           складних аеродинамічних і фізичних експериментів. Теорети-
           чні уявлення частково спираються на експериментальні дані,
           дозволяють описати за допомогою рівнянь рух газових сумі-
           шей, у тому числі багатофазних сумішей за наявності фізико-

                                          10
   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14