Page 84 - 4336
P. 84

у  режимі  реального  часу (оперативна  обробка,  або  обробка on-

            line).  В  іншому  випадку  застосовуються  стратегії off-line,  або

            постобробка,  які  заднім  числом  повідомляють  про  те,  де

            перебував об'єкт і якою була його траєкторія.

                   Навігація – це активний процес, що разом із позиціюванням

            включає  і  скеровування.  І  навпаки, “стеження”  є  спеціальним

            терміном  на  позначення  віддаленого  позиціювання  разом  із

            скеровуванням і застосовується в основному в аеронавтиці.

                   Автономні (бортові)  навігаційні  засоби  функціонують

            самодостатньо  у  тому  сенсі,  що  наявність  каналу  зв'язку  до

            зовнішніх  допоміжних  засобів  для  них  не  є  обов'язковим.  На

            відміну від автономного позиціювання, автономна навігація може

            задіювати  і  неавтономні  методи  позиціювання.  Неавтономні

            методики  навігації,  з  іншого  боку,  функціонально  залежні  від

            справного каналу зв'язку із зовнішніми засобами навігації, тобто

            об'єкт  чи  транспортний  засіб  покладається  на  інформацію,  що

            надається засобами навігаційної підтримки.

                   Специфічні терміни, що використовуються в навігації:

                     траєкторія –  ламана  лінія,  що  з'єднує  послідовні

            положення  транспортного  засобу,  визначені  за  допомогою

            навігаційної системи;

                     маршрут –  докладний  перелік  маневрів,  котрі  слід

            виконати  транспортному  засобові  для  досягнення  пункту

            призначення;

                     етап –  відрізок  маршруту  між  двома  послідовними

            маневрами;


                     вузлова  точка –  певна  точка  на  маршруті,  що  зазвичай
            відповідає зміні напрямку.





                                                        84
   79   80   81   82   83   84   85   86   87   88   89