Page 65 - 4304

здійснюється через зливний колектор 4, розділений на дві частини

засувкою 5. Обидві частини зливного колектора сполучено зі всіма
підземними резервуарами і установками нижнього зливання 2.

1 – залізнична цистерна, 2 – пристрій нижнього зливання,
3 – колектор для зливання масла з підземного резервуару за допомогою

насоса, 4 – колектор для зливання масла із залізничної цистерни,
5 – засуви, 6 – горизонтальний резервуар
Рисунок 2.11 – Технологічна схема зливання масел

За такою схемою зливання можна зливати масло будь-якого
типу, будь-якою установкою нижнього зливання і в будь-який
резервуар та забезпечувати послідовне зливання різних масел без їх

змішування; звільняти зливні колектори від залишків масел.
На рисунку 2.12 зображена схема роботи зливо-наливного
стояка найпростішої конструкції, що складається з металевих труб
діаметром 100 мм, двох засувів і двох гумових рукавів.

Стояк призначений для виконання наступних технологічних
операцій з нафтопродуктами: зливання нафтопродукту із
залізничної цистерни за допомогою стояка 2 і рукава 1, що

доходить до нижньої частини цистерни. Такий спосіб зливання
називається верхнім. Його застосовують у тому випадку, коли
цистерна не обладнана пристроєм для нижнього зливання. Якщо

цистерна обладнана нижнім зливним патрубком 7, то зливання
цистерни проводиться тільки через вказаний нижній зливальний
патрубок за допомогою пристрою 7 з рукавом. Такий метод

зливання називається нижнім.

65