Page 203 - 4304

Якщо виходити з існуючої вантажності найбільш поширених

чотиривісних платформ, то маса рулонів не перевищує 65 т. При
навантаженні на заводі рулон укладають на дерев'яні бруси-
підкладки.
Щоб уникнути переміщення рулонів при перевезенні з боків

під них підбивають дерев'яні клини, а зверху їх охоплюють
дротяними "скручуваннями". При перевезенні рулонів довжиною
18 м їх навантажують на платформи через одну, забезпечуючи тим

самим "прикриття" виступаючих за основну платформу кінців
рулону. Великі деталі конструкції – щити покриття, короби
понтонів, сегменти опорного кільця – навантажують на платформи
в ґратчастих контейнерах, а дрібні деталі – в ящиках.

РОЗВАНТАЖЕННЯ РЕЗЕРВУАРНИХ КОНСТРУКЦІЙ

Під час проведення розвантажувальних робіт найбільш
трудомісткою операцією є розвантаження рулонів великої маси.
Для розвантаження рулонів із залізничних платформ і з трейлерів

можна застосовувати самохідні крани достатньої вантажності,
проте частіше використовують метод скочування (рис 5.6, 5.7).

1 – стояк, що підбивається під платформу, 2 – трактор, що тягне,
3 – розвантажувальні балки, 4 – гальмівний канат, 5 – гальмівний трактор,
6 – платформа

Рисунок 5.6 – Розвантаження рулонів за допомогою одного трактора

203