Page 50 - 4303

подають під тиском в одну із порожнин, і діючи на зуби вільні від

зачеплення, обертає шестерні та вихідний вал.

a – з трьома шестернями, б – з двома шестернями;
1 – корпус, 2 і 3 – порожнина, відповідно нагнітання і всмоктування,
4 і 6 ведуча та ведені шестерні, 7 – болт

Рисунок 2.14 – Схема шестерного насоса мотора

За конструктивним виконанням шестеренні насоси-мотори
діляться на пристрої з зовнішнім та внутрішнім зачепленням.
Найбільше розповсюдження отримали пристрої з зовнішнім

зачепленням, у яких зуби бувають прямі, косі та шевронні.
Шестеренні прямозубі насоси-мотори дуже прості за
конструкцією і дешеві, однак досить чутливі до похибок монтажу,
мають більшу масу у порівнянні з іншими приводами такого типу,

підвищений питомий розхід робочого тіла на одиницю потужності.
Шестеренні косозубі насоси-мотори в багатьох випадках
переважають прямозубі, бо менш чутливі до похибок монтажу,

мають більший коефіцієнт перекриття зубів, більш низький
питомий тиск на бокову поверхню зуба і менші габарити.
Насоси-мотори з шевронними зубами мають більш високий
к.к.д. і меншу масу, ніж перші два типи шестеренних пристроїв,

вони вільні від осьового зусилля, але дорожчі у виготовленні і для
свого реверсу вимагають спеціальних пристроїв. К.к.д.
шестеренних насосів залежить від якості їх виготовлення і складає

0,5-0,75.

50