Page 29 - 4302

хонь деталі під ремонтний розмір може вважатися ефективною.
Дефекти поверхні більш дорогої деталі з'єднання ліквідовуються
механічною обробкою до заданого ремонтного розміру (наприклад,
шийки колінчастого валу), а іншу (простішу і менш дорожчу де-
таль) замінюють новою належного розміру (вкладиші). При цьому
поверхні деталі, які утворюють посадку, володітимуть розмірами,
відмінними від первинних, а з'єднанню буде відновлена первинна
посадка (зазор або натяг). При збереженні якості відремонтованих
блоків циліндрів і шатунів, використання вкладишів ремонтного
розміру (збільшених на 0,5 мм) надасть можливість зменшити єм-
кість праці та ціну ремонту.
Відновлення деталей під ремонтні розміри характеризується:
- простотою і доступністю;
- малими затратами праці (у 1,5-2,0 рази менші, ніж при напла-
вленні);
- значною економічною ефективністю;
- збереженням взаємозамінності деталей у межах ремонтного
розміру.
Недоліки способу відновлення деталей під ремонтні розміри:
- збільшення номенклатури запасних частин;
- ускладнення організації процесів зберігання деталей на скла-
ді;
- ускладнення комплектування і збирання.
Для розрахунку ремонтних розмірів розглянемо рисунок 1.3.

D  D  2   z , (1.1)
н
i i max
де D i - ремонтний розмір, мм;
D H - номінальний розмір, мм;
i - номер ремонтного розміру;
β - коефіцієнт нерівномірності зносу;
N max - максимальний односторонній знос, мм;
z - припуск на механічну обробку на сторону, мм.

29