Page 230 - 4297
P. 230

Останні дозволяють вибрати варіанти траси найбільш безпеч-
                            ні  у  сейсмічному  відношенні.  Корисну  інформацію  можна
                            одержати,  вивчаючи  матеріали  вишукувань  при  будівництві
                            інших  протяжних  об'єктів  (залізниць,  каналів,  водоводів,  ін-
                            ших трубопродів тощо).
                                  Після камерального  трасування і  відбору  можливих  ва-
                            ріантів для детального обстеження проводять аерофотозйомку
                            за варіантами траси у масштабі 1:15000-1:25000. Ширину сму-
                            ги фотографування вибирають таку, щоб можна було коректу-
                            вати вибраний напрям траси, проектувати в цій смузі притра-
                            сові дороги, лінії зв’язку, інші нитки трубопроводу тощо. Для
                            уточнення  несприятливих  для  будівництва  ділянок  (нестійкі
                            косогори, карсти, засолені ділянки, зсуви, зони корисних ко-
                            палин тощо) проводяться візуальні обстеження траси в смузі
                            шириною 300-1000 м. Розглянемо деякі особливості пошуко-
                            вих робіт, що проводяться на стадіях технічного проекту і ро-
                            бочих креслень.

                                             7.2.2 Топогеодезичні пошуки
                                  Після попередніх пошуків вибору траси проводяться ос-
                            таточні пошуки і закріплення траси на місцевості. Щоб одер-
                            жати план траси, пошукова партія проводить трасування лінії
                            газопроводу. На стадії пошуків для технічного проекту трасу-
                            вання виконують на картах крупних масштабів і планах зем-
                            лекористувачів.  Із  метою  попередньої  польової  підготовки
                            траси для робочих креслень проводять попереднє інструмен-
                            тальне  трасування.  Остаточне  трасування  при  вишукуваннях
                            для робочих креслень є, по суті, уточненням попереднього  ін-
                            струментального  трасування.  Інструментальне  трасування
                            проводиться за допомогою теодоліта з прив'язкою лінії на мі-
                            сцевості  до  пунктів  державної  геодезичної  сітки.  Пікетажні
                            роботи  виконують  на  стадії  робочих  креслень  по  остаточно
                            закріпленій  на  місцевості  траси  трубопроводу.  Для  виготов-
                            лення поздовжнього профілю траси виконується нівелювання,
                            що охоплює всі основні об’єкти магістрального газопроводу,
                            включаючи площадки компресорних станцій. У процесі ніве-
                            лювання  визначають  висоти  всіх  кутових,  пікетних  і плюсо-
                            вих точок траси трубопроводу та комунікацій.
                                  На  стадії  технічного  проекту  і  робочих  креслень  вико-
                            нують топографічну зйомку властиво лінійної частини, пере-
                                                           232
   225   226   227   228   229   230   231   232   233   234   235