Page 174 - 4297

агрегату, аналізує результати перевірок, що проводяться ав-
томатично, здійснює пошук дефектів. При ручному методі
всю послідовність технічного діагностування проводить лю-
дина.
Технічний стан нагнітачів і газотурбінних установок об-
слідують як безпосереднім оглядом, так і використовуючи
складні прилади, в яких застосовуються різні фізичні процеси.
Контроль стану ГПА під час зупинки може здійснюва-
тись візуально-оптичними методами з використанням різно-
го типу ендоскопів. Ці методи дають змогу виявити відкриті
та приховані поверхневі дефекти вузлів і деталей. Але суб'єк-
тивний характер такого контролю значно знижує ймовірність
виявлення дефекту на великих поверхнях, що мають складну
конфігурацію. Приховані дефекти у важкодоступних місцях
на зупиненому агрегаті можна виявити струмовихровим імпу-
льсним ехометодом. Метод дає високу чутливість, виявляє
дефекти на значній відстані від місця розташування джерела
ультразвукових коливань. У той же час метод вимагає розроб-
ки спеціальних методик та ультразвукових показників для ко-
жної деталі. Розшифровка результатів контролю ехометодом
досить складна, а діагностування деталей складної конфігура-
ції цим методом здебільшого неможливе.
До більш досконалих методів відноситься радіографіч-
ний метод. Він дає змогу виявити тріщини і визначити їх роз-
міри, виявити прогар або ерозію деталей, короблення кромок
лопаток тощо. Істотним недоліком методу є труднощі при
аналізі знімків, коли наявність кількох пошкоджень значно
ускладнює картину, інколи просто спотворює знімки.
Зазначимо, що в цілому методи діагностики на зупине-
ному закритому агрегаті відрізняються невеликою трудоміст-
кістю, відносною простотою, економічністю, проте у вітчиз-
няній практиці ці методи в умовах КС не знайшли широкого
застосування.
Найбільш повну інформативність мають методи контро-
лю на зупиненому розкритому агрегаті, але вони вимагають
істотних матеріальних і трудових затрат, а також зупинки аг-
регату на деякий час, що не завжди можливо в умовах експлу-
атації. Крім описаних вище методів, що застосовуються на за-
критих ГПА, на розкритих агрегатах використовують кольо-
ровий метод дефектоскопії, де використовується явище про-
176