Page 167 - 4297

жі, що виводить систему "компресор — мережа" з рівноваги.
За деяких умов може виникнути явище, що має назву пом-
пажу. Помпаж супроводжується періодичною пульсацією ти-
ску на вході і виході компресора, коливаннями обертів, про-
дуктивності і потужності. Остання під час помпажу може змі-
нюватись від номінального значення до нуля. Одним із зовні-
шніх проявів помпажу є характерні звукові ефекти -
періодичні хлопання на початку розвитку явищ помпажу і су-
цільний гул та вібрації при повному його розвитку. Різкі ко-
ливання продуктивності і потужності викликають суттєве збі-
льшення динамічного навантаження на лопатки, диски, під-
шипники. При великих колових швидкостях помпаж може бу-
ти причиною важких аварій, тому робота компресора у пом-
пажному режимі недопустима навіть протягом короткого ча-
су.
Необхідною умовою виникнення помпажу є акумулюю-
ча здатність нагнітальної лінії і наявність ділянки на характе-
ристиці компресора, де напір збільшується із зростанням по-
дачі компресора (ділянка ВС на рис. 5.14). Для більшості коп-
ресорів ці умови існують.
Розглянемо стійкість режиму роботи компресора на ді-
лянці BC (рис. 5.14). Припустимо, що характеристика мережі
перетинає характеристику компресора в точці E . Будь-які
збурення в роботі системи компресор-мережа (наприклад,
опору мережі) призводять до зміщення робочої точки E . Так,
при зростанні опору мережі робоча точка зміщується в поло-
ження E . Раптове зниження додаткового опору повертає ха-
1
рактеристику мережі у попереднє положення. Тиск газу (або
повітря) у нагнітальній лінії не може змінитися раптово, тому
цей момент роботи компресора характеризується точкою E , а
1
режим роботи мережі - точкою E . Таким чином, після коро-
2
ткого збурення витрата у нагнітальній лінії буде більшим по-
рівняно з подачею компресора, що спричинить зниження тис-
ку в мережі. Через деякий проміжок часу тиск (і напір) змен-
шується до рівня точки B на характеристиці компресора, ви-
трата у нагнітальній лінії у цей момент буде відповідати точці
E . Подальше зниження тиску на ділянці характеристики
3
компресора в зоні точки В стає неможливим, тому відбуваєть-
ся стрибкоподібний перехід режиму роботи машини у точку
169