Page 36 - 4296

де T – крутний момент на тяговому валу, Нм;
р – крок ходового гвинта, м;

Q – тягове зусилля, Н;

 – коефіцієнт корисної дії тягового механізму.
з
 визначається за графіком на рис. 4.4.
з
На шпинделі крутний момент буде рівний (для спільного двигуна
головного руху та подач)

Q S 
T  , (4.45)
2  шп s /

де T та Q мають попереднє значення;
S – подача, м/хв;

 шп s / – ККД передач механізму подач.
Оскільки в більшості випадків вибір двигуна подачі здійснюється

по T , то на цьому розрахунок можна закінчити і підібрати двигун.

1 – пара ковзання; 2 – шарикова пара з накатаною різьбою;
3 – шарикова пара з шлямованою різьбою;
Рисунок 4.4 – ККД гвинтових передач

При необхідності потрібна потужність двигуна подачі визнача-

ється

36