Page 16 - 4271

3
де А – фонове забруднення атмосферного повітря (А = 0,5 мг/м );
N –сумарна інтенсивність руху автомобілів на ділянці вулиці (шт./год);
К т – коефіцієнт токсичності автомобілів за викидами в повітря СО;
К а – коефіцієнт, що враховує аерацію місцевості;
К н – коефіцієнт, що враховує зміну забруднення атмосферного повітря
оксидом карбону, залежно від величини поздовжнього нахилу;
К с – те саме відносно швидкості вітру;
К в – те саме відносно вологості повітря;
К п – коефіцієнт збільшення забрудненості атмосферного повітря
оксидом карбону біля перехресть.
Коефіцієнт токсичності (К т) автомобілів визначають як
середьозалежний для потоку автомобілів за формулою 3.2:
К т =Р і • К' т (3.2)
де Р і — склад руху, частки одиниці;
Значення К' т визначають за таблицею 3.3:
Таблиця 3.3 – Визначення К' т
Тип автомобіля Коефіцієнт К' т
Важкий вантажний (мікроавтобус) 2,3
Середній вантажний 2,9
Легкий вантажний 0,2
Автобус 3,7
Легковий 1,0
Значення коефіцієнта К а, що враховує аерацію місцевості, визначають
за таблицею 3.4:

Таблиця 3.4 – Визначення коефіцієнта К а
Тип місцевості за ступенем аерації Коефіцієнт К а
Транспортні тунелі 2,7
Транспортні галереї 1,5
Магістральні вулиці і дороги з багатоповерховою 1,0
забудовою з обох боків
Вулиці та дороги з одноповерховою забудовою 0,6
Міські вулиці та дороги з однобічною забудовою, 0,4
набережні, естакади, високі насипи
Пішохідні тунелі 0,3
Магістральна вулиця 1,0
Значення коефіцієнта К н, що враховує зміни забруднення повітря СО
відповідно до величини повздовжнього нахилу вулиці, визначають за
таблицею 3.5:
15